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Maersk anunció que se adhiere al proyecto global SteelZero, que busca fomentar la transición hacia una cadena logística sostenible para la industria siderúrgica. La iniciativa se lleva a cabo en colaboración con Responsible Steel, una empresa enfocada en la certificación y estandarización en el sector del acero.
Y es que, el acero supone una gran parte de la cadena de suministro de Maersk, que lo utiliza en sus buques, contenedores, terminales y almacenes. No obstante, esta industria es una de las que más contaminan el medioambiente.
En este punto, la naviera considera de gran importancia encontrar soluciones que reduzcan la emisión de carbono en esta industria, para lo que está dispuesta a trabajar con clientes y proveedores en este camino. Se espera que más de 700 buques operados por la naviera se reciclen en la próxima década, de los cuales una gran parte son del tipo ‘post-panamax‘, de más de 4.000 TEUs, construidos en un 90% con acero.
Se estima que los volúmenes de reciclaje de buques se duplicarán para 2028 y se cuadrupliquen para 2033. En ese contexto, el acero reciclado podría llegar a ser en una materia prima viable para los consumidores de acero que se hayan fijado objetivos de emisiones netas cero.
Esto implica nuevas posibilidades para Maersk, ya que al fomentar la circularidad de la industria del acero le abre la puerta a la oportunidad de disminuir sus emisiones de Alcance 3. Para ello, la naviera cooperará con diferentes organizaciones industriales que quieren cumplir con estos objetivos en el desarrollo de unas políticas de producción y gestión de recursos sostenibles.
Desde el pasado 18 de marzo, Maersk ha modificado el nombre de la norteamericana Visible SCM, adquirida en agosto del año pasado, y sus marcas subsidiarias por el de Maersk E-Commerce Logistics a partir del 18 de marzo de 2022. De esta manera, el grupo da un nuevo paso en su evolución a convertirse en un integrador logístico global con una única marca reconocible.
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