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Ante la crisis en el Estrecho de Ormuz, Maersk informó que, con efecto inmediato y hasta nuevo aviso, los contenedores vacíos correspondientes a importaciones con destino a los Emiratos Árabes Unidos (EAU), Catar, Arabia Saudí (Jubail), Irak y Omán (Duqm) no serán aceptados en sus puntos de retorno habituales.
En su lugar, la naviera ha designado depósitos específicos para centralizar estas operaciones en Salalah y Sohar (Omán) y en Jeddah (Arabia Saudí).
Para el puerto de Abu Dabi, la aceptación de vacíos será limitada. Se permitirá la devolución bajo condiciones específicas de transporte del cliente (merchant haulage), pero estará sujeta a cargos adicionales por entrega (Drop-Off Charge) de US$ 600 para contenedores de 20 pies y US$ 1.200 para los de 40 pies.
En cuanto a Arabia Saudí (Dammam y Jubail), se mantiene la recepción habitual de unidades de 40 pies y contenedores refrigerados (reefers). Sin embargo, los contenedores de 20 pies solo serán aceptados bajo un cargo adicional por devolución en destino (Drop-Off Charge) de US$ 2.200 por unidad.
En el caso de Irak, la carga con destino a territorio iraquí será aceptada a través del puerto de Aqaba. En Baréin se autoriza la recepción de contenedores, condicionada a un recargo por devolución de US$ 3.000 por unidad, mientras que en Kuwait se acepta el ingreso de mercancía aplicando un cargo por devolución de US$ 2.500 por contenedor.
Respecto a las mercancías ya descargadas con órdenes de entrega (DO) emitidas, Maersk ha señalado que si el punto indicado en la orden permite la entrada de vacíos al momento de la llegada, se mantendrá dicho lugar. De lo contrario, la compañía emitirá nuevas instrucciones redirigiendo el equipo hacia un depósito disponible.
La naviera subraya que la recepción de la carga en los puertos nominados implica la aceptación de estas nuevas rutas de retorno. Asimismo, cualquier solicitud de Cambio de Destino quedará supeditada a la disponibilidad de aceptación de vacíos en la nueva ubicación o en los puertos alternativos designados por Maersk.
En cuanto a los cargos por demora y detención, se aplicarán las tarifas locales del punto de devolución designado. Maersk insta a los clientes que enfrenten restricciones legales o fronterizas para realizar estos retornos a contactar con sus representantes en un plazo de siete días para acordar soluciones provisionales.
“Estas medidas están sujetas a cambios conforme evolucione la situación operativa y de seguridad en la región”, señala la compañía.
La naviera danesa ha habilitado una sección de contingencia en su portal web para ofrecer actualizaciones en tiempo real y recomienda a los clientes tener a mano sus números de conocimiento de embarque (Bill of Lading) para cualquier gestión de excepciones.
El objetivo prioritario, según informa la compañía, es garantizar la seguridad de sus buques, tripulaciones y la carga de sus clientes.
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