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Puerto San Antonio cerró la temporada 2025-2026 de exportación de cerezas con 39 naves atendidas y más de 16.500 contenedores refrigerados embarcados hacia China, equivalentes a unas 347 mil toneladas, garantizando continuidad operacional durante semanas de alta demanda.
Según la empresa portuaria, los terminales concesionados a San Antonio Terminal Internacional y DP World San Antonio registraron un aumento de embarques respecto de octubre de 2025, con alzas de 18 por ciento en noviembre y 65 por ciento en diciembre, lo que implicó mayores exigencias logísticas.
El gerente general interino, Fernando Gajardo, señaló que la temporada se desarrolló sin congestión gracias al despliegue del Nuevo Modelo Logístico y a un Plan de Eficiencia Logística implementado durante 2025, enfocado en reforzar seguridad, tecnología y gestión de accesos.
Entre las herramientas utilizadas se encuentran el regulador de flujo de camiones Alto San Antonio Tránsito, la plataforma Asatruck y la solución de inteligencia artificial AntonIA, que permitieron coordinar el ingreso de más de 66 mil camiones con carga de exportación entre noviembre y diciembre, manteniendo la fluidez en el acceso al puerto.
La temporada confirmó el rol de Puerto San Antonio como plataforma clave para la exportación de cerezas hacia el mercado chino, especialmente a través de los puertos de Nansha y Shanghai. Para 2026, la empresa proyecta avanzar en nuevos componentes del modelo logístico, como el Port Community System, el Terminal Intermodal Barrancas y el Centro de Control Portuario, desarrollado junto a la Armada de Chile.
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