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Kawasaki Heavy Industries, Ltd. y Japan Suiso Energy formalizaron el contrato para la construcción del mayor buque de transporte de hidrógeno licuado del mundo, con una capacidad sin precedentes de 40.000 metros cúbicos.
Este proyecto se llevará a cabo en las instalaciones de Sakaide Works de Kawasaki. La iniciativa marca el inicio de la fase de comercialización de la cadena de suministro global de hidrógeno licuado, bajo el respaldo del Proyecto del Fondo de Innovación Verde de la Organización para el Desarrollo de Nuevas Energías y Tecnologías Industriales.
La construcción de este buque representa un desafío de ingeniería de alto nivel, diseñado para optimizar la eficiencia y la seguridad en rutas transoceánicas. Contará con tanques especializados para un volumen total de aproximadamente 40.000 metros cúbicos y utilizará un sistema de aislamiento de alto rendimiento para reducir la generación de gas de evaporación (BOG) causado por el ingreso de calor externo.
Asimismo, el sistema de propulsión eléctrica contará con un motor generador dual que puede operar con hidrógeno y combustible convencional, mientras que el diseño permitirá utilizar el gas de evaporación (BOG) de los tanques como combustible para el movimiento de la nave, disminuyendo las emisiones de CO2 durante el transporte.
La transferencia de carga entre la costa y el buque se realizará mediante tuberías de doble pared aisladas al vacío para mantener las temperaturas extremadamente bajas de forma segura.
La nueva embarcación tendrá una eslora de 250 metros, una velocidad de servicio de 18 nudos y operará en conjunto con la terminal de hidrógeno de Ogishima, actualmente en construcción.
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