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Daimler Truck sometió recientemente a los primeros dos prototipos de la próxima generación de camiones de pila de combustible de Mercedes-Benz a una serie de pruebas en duras condiciones climpaticas, en el paso de Simplon, en el cantón suizo de Valais.
“Para el desarrollo de nuestro Mercedes-Benz GenH2 Truck, nos basamos en las experiencias de la primera generación de prototipos y, por lo tanto, podemos probar la tecnología mejorada en condiciones extremas desde el principio”, indicó Rainer Müller-Finkeldei, jefe de Ingeniería de Producto de Mercedes-Benz Trucks.
“Con una elevación máxima de más de 2.000 metros sobre el nivel del mar y una subida desde los 600 metros, la ruta sobre el paso de Simplon ofrecía buenas condiciones para probar la interacción del sistema de pila de combustible con otros componentes mejorados. El éxito de las pruebas ha puesto de manifiesto el potencial y la fiabilidad de los camiones GenH2, incluso en condiciones exigentes”, explicó el profesional.
Las pruebas se centraron en la interacción de todos los componentes esenciales, como la pila de combustible, la batería de alto voltaje, el eje eléctrico, el sistema de depósito y la gestión térmica. También se comprobó el uso del sistema Predictive Powertrain Control (control de crucero predictivo), usando la batería en combinación con la pila de combustible de forma eficiente.
Fue así como cada camión recorrió, en 14 días, un total de 6.500 kilómetros, con un peso bruto de hasta 40 toneladas y atravesando exigentes carreteras de montaña.
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