DSV puso en funcionamiento un nuevo corredor multimodal sostenible para el transporte terrestre de mercancías entre Barcelona y el centro de Europa, el cual combina camiones eléctricos 100% y de biodiésel HVO con la autopista ferroviaria.
Este corredor verde se inicia con la precarga de semirremolques con carga general en el área de Barcelona, usando vehículos totalmente eléctricos que luego son embarcados en los servicios de autopista ferroviaria de VIIA desde la terminal francesa de Le Boulou hasta Luxemburgo.
Luego, desde Luxemburgo se completa el servicio por carretera hasta el destino final en el centro del continente con camiones alimentados con biodiésel HVO, lo que, en comparación con los combustibles tradicionales, reduce hasta en un 90% las emisiones de CO2.
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