Laura Schilman.

¿Cómo está estructurada hoy la operación de Viña Concha y Toro?
Somos el principal exportador de vinos de Latinoamérica y una de las marcas vitivinícolas más importantes a nivel mundial, con 12 oficinas de distribución ubicadas en sus principales mercados del mundo que permiten que sus productos estén presentes en más de 130 países. Por lo tanto, la logística de Viña Concha y Toro se organiza en distintos flujos, que además varían según el proceso y la estacionalidad. Entre ellos, destacan la logística de uva durante el período de vendimia, la logística de vino a granel desde las bodegas hacia las plantas productivas, la logística de exportación y la distribución en cada una de sus oficinas alrededor del mundo. Cada una con desafíos específicos y gestión diferenciada, no solo por sus características operativas, sino también por los distintos niveles de coordinación que exigen. Uno de los focos estratégicos está en asegurar continuidad, visibilidad y capacidad de respuesta a lo largo de toda la cadena. Se trata de una operación que debe articular procesos diversos, mercados distintos y tiempos muy exigentes, por lo que la coordinación entre abastecimiento, producción, transporte y distribución resulta clave para sostener el nivel de servicio.

¿Cómo ha evolucionado la industria del vino y qué cambios han implementado?
La logística en la industria del vino ha enfrentado cambios y desafíos permanentes, lo que ha hecho de la mejora continua una necesidad constante. En ese contexto, la compañía ha impulsado innovaciones tanto en procesos como en proyectos, entendiendo que hoy la logística debe ser cada vez más adaptable, eficiente y resiliente frente a un entorno más cambiante.

Uno de los ejes ha sido la sustentabilidad, promoviendo alternativas para el traslado de contenedores, entre ellas el uso del tren. A ello se suma la incorporación de tecnología para hacer seguimiento a los contenedores desde el inicio del proceso hasta la llegada al cliente.

¿Qué rol cumple hoy la logística dentro del negocio?
La logística cumple un rol estratégico dentro del negocio, considerando que la compañía llega con sus productos a más de 130 países. En ese escenario, variables como tiempos de entrega, nivel de servicio y costos asociados son fundamentales para sostener la competitividad y fortalecer la propuesta de valor.

Más que una función de soporte, la logística es hoy un factor que impacta directamente en la experiencia del cliente, en la confiabilidad de la operación y en la capacidad de responder a las exigencias de distintos mercados. Por eso, su aporte no se limita al movimiento de productos, sino que se vincula de manera directa con la propuesta de valor que la compañía entrega a nivel global.

¿Qué desafíos enfrenta hoy la producción y distribución de vino?
Dado el volumen de exportación que maneja la compañía, factores como las condiciones climáticas y la capacidad portuaria figuran entre los principales condicionantes para asegurar un buen servicio. A ello se suman las restricciones de capacidad marítima y de puertos en períodos de alta demanda, como las temporadas de exportación de fruta.

Estos factores obligan a trabajar con una planificación rigurosa, pero también con flexibilidad para reaccionar ante contingencias. En la industria vitivinícola, donde confluyen estacionalidad, exigencias de calidad y una fuerte dependencia del comercio exterior, la anticipación y la coordinación con distintos actores de la cadena son especialmente relevantes.

¿Qué tecnologías están utilizando para optimizar la gestión logística?
En materia tecnológica, uno de los avances más relevantes ha sido la integración de información y el seguimiento de cada contenedor hasta su devolución. Esta visibilidad permite resguardar el nivel de servicio y tener un mayor control sobre los costos asociados a la operación.

Contar con información más integrada no solo mejora el monitoreo del flujo logístico, sino que también facilita la toma de decisiones, permite detectar desvíos con mayor anticipación y mejora la capacidad de respuesta frente a eventuales incidentes. En operaciones de alta complejidad, esa visibilidad se vuelve un activo clave para ganar eficiencia y confiabilidad.

¿Cómo abordan la planificación de la demanda y la gestión de inventarios?
La planificación se apoya en un proceso de S&OP en evolución permanente, clave para integrar la demanda y gestionar de mejor manera la cadena. Además, la compañía aplica distintos métodos y herramientas según las características de cada mercado, con el objetivo de facilitar la gestión y responder con mayor precisión a la variabilidad del negocio.

Ese enfoque permite alinear de mejor forma la demanda con las capacidades operativas y productivas, especialmente en una compañía con múltiples destinos y dinámicas comerciales diversas.

En sostenibilidad y eficiencia, ¿qué iniciativas están impulsando?
Como mencioné anteriormente, una de las principales iniciativas ha sido el uso del tren para el traslado de contenedores, una alternativa que ha contribuido a optimizar procesos y reforzar el compromiso de la compañía con la sustentabilidad. De hecho, el volumen enviado por esta vía ha aumentado progresivamente año a año.

Esto refleja cómo esta área puede aportar tanto a la eficiencia operacional como a los objetivos ambientales de la empresa. En ese contexto, la búsqueda de alternativas más eficientes adquiere cada vez mayor valor estratégico.

¿Qué tendencias marcarán al sector en los próximos años?
El contexto global seguirá planteando desafíos relevantes para las áreas vinculadas al comercio exterior. En el sector vitivinícola, esos retos estarán marcados, entre otros factores, por los cambios en los formatos de envasado, la gestión de multisites de abastecimiento y la necesidad de profundizar la optimización de manera permanente.

A ello se suma la necesidad de fortalecer la capacidad de adaptación frente a escenarios internacionales cambiantes, restricciones operativas y nuevas exigencias de los mercados. En ese marco, la logística seguirá ganando protagonismo como un componente estratégico para sostener competitividad, flexibilidad y capacidad de respuesta en una industria cada vez más demandante.