José Luis Contreras.

¿Cómo ha evolucionado la estructura logística y de supply chain de Bata?
Nuestra estructura logística refleja un proceso de transformación que hemos vivido en los últimos años. Históricamente, Bata tuvo una producción local muy fuerte, que le permitió consolidarse como una marca cercana, con productos fabricados en Chile y con una logística diseñada para abastecer de manera directa al mercado interno. Esa etapa dejó un aprendizaje muy valioso: entendimos la importancia de estar cerca del cliente y de responder rápido a sus necesidades.

Hoy, sin embargo, operamos en un esquema completamente distinto, integrado a la red global del Grupo. Eso significa que nuestros productos se fabrican bajo un modelo de abastecimiento internacional aprovechando economías de escala y procesos estandarizados. Esa mirada no nos ha restado flexibilidad local. Al contrario: nos ha obligado a fortalecer nuestro equipo en Chile, que conoce en detalle el mercado, las particularidades de la demanda, la geografía del país y las expectativas de nuestros clientes. De esa combinación nace nuestra principal ventaja competitiva: tenemos la eficiencia de una red global y la cercanía de una operación local.

¿Cómo está organizada la operación logística de Bata y qué áreas la componen?
La logística Bata Chile está organizada en cuatro grandes áreas. La primera es operaciones, que se encarga del almacenamiento, el control de inventarios y la preparación de pedidos. La segunda es distribución, que asegura que los productos lleguen a nuestra red de tiendas, a clientes mayoristas y también al canal digital. La tercera área es comercio exterior, que coordina las importaciones desde nuestros centros productivos alrededor del mundo. Y la cuarta es calidad, que se asegura de que cada producto cumpla con los estándares de la marca y las expectativas del consumidor, realizando controles en origen y en destino. La interacción entre estas áreas genera un modelo que no solo es robusto, sino que también flexible.

¿Cuáles son los principales ejes estratégicos que guían su gestión?
La gestión de la logística Bata Chile se sustenta en cuatro ejes estratégicos. El primero es la experiencia del cliente. De poco sirve tener un buen producto si no llega en el momento adecuado, en buenas condiciones o si no entregamos información clara al consumidor. Es muy importante para nosotros como el cliente evalúa su experiencia desde que hace un pedido hasta que lo recibe.

El segundo eje es la eficiencia operativa. Eso significa revisar permanentemente nuestros procesos internos, buscar oportunidades de automatización, eliminar tareas duplicadas y aprovechar las sinergias que nos da el Grupo Bata a nivel internacional. La negociación global nos entrega condiciones competitivas, pero también es clave nuestra gestión local, donde establecemos acuerdos que se adaptan a la realidad chilena.

El tercer eje es la flexibilidad y resiliencia. Hemos aprendido que el mercado del retail es impredecible. Un evento promocional o una disrupción global pueden causar desviaciones importantes en la demanda para lo cual nuestra logística debe estar preparada. Bajo ese contexto contamos con un amplio portafolio de proveedores locales que nos garantizan responder a tiempo y así asegurar la continuidad de la operación.

El cuarto eje es la transformación digital. La logística moderna no se entiende sin tecnología. Contamos con un WMS robusto y estamos explorando analítica avanzada que nos permita tener visibilidad total de la cadena para anticiparnos a contingencias futuras.

¿Cuáles son los mayores desafíos de su operación logística?
Alcanzar estándares de confiabilidad y eficiencia en la gestión de recursos fue la primera misión que asumimos hace poco más de un año. Sin embargo, los retos actuales son más complejos y están directamente ligados a cómo la logística puede convertirse en un habilitador del negocio y no solo en un área de soporte.

El primer desafío ya lo cumplimos y fue el colocarnos a absoluta disposición de las áreas a las cuales prestamos servicios. Este cambio generó un ambiente de colaboración que dio paso a una nueva forma de relacionarnos dentro de la compañía. El segundo y que se encuentra en desarrollo es el de lograr que nuestras tiendas reciban el mix de productos adecuado (prepack y sólido) para ofrecer a nuestros clientes una propuesta atractiva y rentable, ajustando de manera ágil y eficiente nuestros procesos y recursos. Pareciera ser trivial, pero si logramos generar los cambios proyectados el impacto en el negocio será altamente positivo. Para ello ya nos encontramos trabajando con las áreas de merchandising, comercial y supply chain regional.

¿Cómo está organizada la red de centros de distribución, bodegas y transporte?
Está diseñada bajo un modelo mixto que combina eficiencia operativa con cercanía al cliente. El corazón de la operación está en Santiago, en nuestro centro de distribución. Allí se concentra la recepción de importaciones, el almacenamiento, el control de inventarios y la preparación de pedidos.

Para el canal e-commerce, donde la rapidez es clave, implementamos un modelo de fulfillment descentralizado. Eso es que ciertas tiendas están habilitadas para preparar y despachar pedidos directamente al cliente. Con esto ganamos agilidad y aprovechamos de mejor manera nuestros espacios e inventarios.

En transporte, trabajamos con una combinación de operadores que nos dan cobertura nacional, junto con empresas especializadas de última milla B2C. Esta mezcla es fundamental para poder manejar distintos volúmenes, cumplir con las expectativas de plazos y garantizar trazabilidad durante todo el proceso.

¿Cómo gestionan la optimización de costos en un entorno tan desafiante?
La gestión logística Bata Chile se orienta permanentemente a lograr eficiencia sin comprometer la calidad del servicio. En primer lugar, realizamos una reevaluación integral y permanente de los contratos con nuestros principales proveedores logísticos y de transporte, lo que nos ha permitido generar ahorros significativos y, al mismo tiempo, fortalecer los compromisos de cumplimiento y flexibilidad en el servicio. A nivel interno, introdujimos modificaciones en el layout del centro de distribución y ajustes en los flujos de trabajo con el fin de reducir tiempos de desplazamiento, mejorar la ergonomía y aumentar la productividad. Asimismo, desarrollamos un dashboard integral que centraliza información clave de la operación, incluyendo indicadores de servicio como OTIF y detalle de costos, lo que nos ha permitido detectar oportunidades de mejora en plazos acotados además de compartir la información con todas las áreas involucradas, fomentando un mayor compromiso y sentido de pertenencia.

¿Qué papel juega la tecnología en su operación?
Las tecnologías cumplen un rol estratégico y transversal, ya que son, junto con las personas, uno de los pilares fundamentales para garantizar eficiencia y precisión de los procesos. Contamos con un WMS de clase mundial, que nos permite administrar en tiempo real la carga de trabajo de acuerdo con las necesidades de cada cliente y con la estacionalidad de la operación. Adicionalmente, disponemos de un sorter automatizado que nos brinda la capacidad de clasificar, ordenar y distribuir los pedidos con altos niveles de velocidad y exactitud. Este sistema resulta clave para atender nuestra extensa red de locales a lo largo de Chile, garantizando menores tiempos de los procesos y una reducción significativa de errores en la preparación de pedidos. Por otra parte, complementamos estas soluciones con sistemas de control autónomos permitiéndonos monitorear KPIs críticos como por ejemplo la productividad por operador y el cumplimiento del ciclo de las órdenes.

¿Cómo se han adaptado a la aceleración del e-commerce?
El crecimiento exponencial de la demanda para este canal nos obligó a repensar toda la operación. Se implementó el ship-from-store y reforzamos nuestra red de proveedores para última milla. Así, por ejemplo, en Santiago podemos entregar dentro de 24 horas en condiciones normales.

El aprendizaje más grande fue entender que e-commerce y retail físico no son mundos separados: son dos caras de una misma experiencia. Hoy un cliente espera encontrar el mismo catálogo y calidad de servicio, independientemente del canal que elija. Esa integración es lo que llamamos verdadera omnicanalidad, y la logística es el motor que la hace posible.

¿Qué iniciativas de sustentabilidad están impulsando desde logística?
La sustentabilidad es un compromiso real, no un eslogan. En logística Bata Chile hemos desarrollado iniciativas en tres frentes principales. El primero es el embalaje, donde hemos reducido plásticos de un solo uso, diseñado cajas más eficientes y fomentado el uso de materiales reciclados. El segundo frente es el transporte. Para nuestras salas en Santiago contamos con un calendario de rutas prestablecidas que equilibran servicio y eficiencia. En el canal e-commerce nos encontramos licitando el servicio de última milla donde el uso de tecnologías limpias será un elemento diferenciador en nuestra elección. Y el tercero es la gestión interna a través del uso responsable de insumos de la operación, el manejo de residuos por parte de empresas especializadas y la reducción del consumo energético en las instalaciones mediante campañas y planes de acción que están a cargo de los líderes de área.

¿Cómo proyecta la logística de Bata en los próximos 3 a 5 años?
La logística de los próximos años será aún más estratégica, siendo tres las grandes tendencias que marcarán nuestro rumbo. La primera es el avance paulatino a la automatización. No se trata de reemplazar personas, sino de liberar talento para tareas que agreguen mayor valor junto con desarrollar herramientas de inteligencia artificial que potencien la toma de decisiones.

La segunda tendencia es la personalización de la experiencia logística. El cliente ya no se conforma con que le digan su pedido llegará en 3 a 5 días. Quiere elegir hora, lugar, modalidad de entrega y tener trazabilidad total. Eso exige una logística mucho más flexible y centrada en el consumidor.

Y la tercera es la sustentabilidad. En el futuro cercano, no bastará con tener programas aislados: toda la cadena deberá estar diseñada bajo criterios sostenibles, desde la producción hasta la última milla. Estoy convencido de que la logística dejó de ser un área de soporte. Hoy es el motor silencioso que habilita la experiencia de compra, que construye confianza con el cliente y que define la competitividad de una marca. En la logística Bata Chile entendemos ese rol y lo asumimos con la responsabilidad que merece una compañía que acaba de cumplir 86 años de presencia en nuestro país.