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Jens Schöner, Route Manager Europa de R&L.
Rohde & Liesenfeld
Sus procesos logísticos
en buenas manos

Nacida como una empresa familiar hace ya cinco décadas, Rohde & Liesenfeld ha tenido un crecimiento sostenido, logrado básicamente, a diferencia de otros operadores logísticos, por representaciones comerciales propias que han pasado a convertirse en filiales operativas, y no en una política de adquisición de empresas.

La compañía, que basa su trabajo en un profundo conocimiento y compresión de los procesos de sus clientes, se ha especializado en proyectos de importaciones en las áreas industrial y minera. Para conocer en detalle el servicio que brindan, conversamos con Jens Schöner, Route Manager Europa de R&L.

¿Cómo definirían su servicio?
Somos una compañía de transporte, dedicada al desarrollo de soluciones logísticas, especialmente enfocada en el sector de proyectos industriales y mineros. Apoyamos el control de gestión de abastecimiento de las empresas, desde que se gestiona la orden de compra hasta que ésta es recibida, coordinando el transporte multimodal de bienes, desde y a cualquier parte del mundo. Por ejemplo, damos el servicio integral para el traslado de una planta completa, desde su desmantelamiento hasta la instalación en un nuevo lugar. Para esto, contamos con Rolog, un sistema diseñado por R&L Chile, que apoya nuestro servicio de administración de orden de compra, permitiéndonos el monitoreo de cada ítem y subítem durante todo el proceso y generando alertas en caso de que los plazos predeterminados no se estén cumpliendo.

En definitiva, lo que buscamos es ayudar a las empresas a ahorrar dinero, dotándoles de mayor eficiencia y menores costos con servicios de tercerización de logística.

¿De qué manera opera esta cobertura mundial?
Hace tres años firmamos una alianza con Geodis, un embarcador francés que tiene una fuerte presencia en Francia y los mercados de Oriente, donde hasta entonces no teníamos una participación importante. A través de esta unión hoy cubrimos los principales mercados del mundo: Lejano Oriente, Norteamérica, Europa y Sudamérica, ya sea a través de sus oficinas o las propias. Se trata de un fuerte compromiso. Incluso, en algunos países cerraron sus oficinas, sumándose su personal a las nuestras, como el caso de Chile, o al revés, se cerraron sedes de R&L y nuestro personal se integró a filiales de Geodis, como sucedió en Inglaterra.

¿Cómo se distingue R&L en un mercado tan competitivo?
Somos una alternativa a los grandes conglomerados de transporte que basaron su crecimiento en la adquisición de otras empresas. Partimos con nuestra casa matriz en Hamburgo y de ahí fuimos creciendo con representaciones comerciales que después se convirtieron en filiales operativas. Además, somos una empresa familiar y eso tiene una gran ventaja, pues los caminos de decisión jerárquica son muy cortos, lo que da mayor rapidez de respuesta a todo nivel.

Sobresale también nuestra capacidad de innovación, pues pocas empresas disponen de los sistemas informáticos aprobados y operando, y con un manejo óptimo como el de Rohde & Liesenfeld.

¿Qué objetivos se han trazado durante este año?
Obviamente apuntamos a seguir creciendo en rentabilidad, pero también a ingresar en nuevos mercados, como India y Rusia, donde ya tenemos representaciones. A nivel nacional, estamos apostando fuerte por proyectos en las áreas mineras, pues hay una gran demanda de mercados extranjeros por materia prima nacional, y habrá inversiones importantes en este sector, donde obviamente participaremos. El sector energético también es un tema de constante preocupación a nivel local, al igual que el área de celulosa.

Septiembre 2005
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