¿Qué análisis haría de la actividad logística nacional durante el 2005?
El 2005 ha sido un buen año para los operadores logísticos nacionales, principalmente debido a la demanda interna y las exportaciones. Durante este período, la mayoría de los asociados de ALOG Chile han experimentado un crecimiento promedio entre 5% y 15%, logrado posicionarse en nuevos mercados o nichos de negocio.

Por otro lado, los Tratados de Libre Comercio, que están comenzando a dar sus frutos, han generado un impulso adicional al desarrollo del sector, debido a la expansión de los mer-cados, a la globalización de los servicios y a la penetración de nuevas empresas. Esto, le da más dinamismo al sector, un mejor nivel de servicio y mejores tarifas.

A lo anterior, se suman los esfuerzos tanto del sector público como privado para convertir a Chile en la Plataforma Logística más importante de la Región.  

¿Qué falencias advierten en la cadena?
Lamentablemente, la externalización de los procesos logísticos se ve dificultada por la reticencia de las empresas a entregar en manos de terceros procesos que desde una perspectiva interna se definen como estratégicos. En ese sentido, nuestra labor es educar y demostrar, con casos reales y bien documentados, que el outsourcing entrega beneficios inmediatos y de largo plazo, sobre todo cuando se tercerizan eslabones de la cadena distintos al transporte y/o la distribución.

¿Cuáles son las tareas pendientes para el 2006?
La principal tarea es lograr consolidar a Chile como Plataforma Logística Regional, lo que implica un trabajo conjunto entre empresarios, enti-dades gubernamentales y legisladores. Por esto, nuestro compromiso es aumentar las instancias de relación entre los diferentes actores, con el fin de buscar las sinergias apropiadas para complementar cada una de las áreas involucradas en los procesos logísticos. 

¿Está preparada la industria logística para sustentar el potencial aumento del comercio exterior el próximo año?
La industria se ha desarrollado de manera sustentable durante los últimos años y tenemos operadores con una gran experiencia en los distintos mercados que hoy existen en nuestro país. A esto se debe agregar la gran cantidad de fusiones y asociaciones estratégicas con operadores a nivel mundial que ven en Chile una plataforma de desarrollo bastante atractiva, lo que se sustenta en el nivel pro-fesional de sus actores, la estabilidad política y la seriedad en los temas económicos a lo largo del tiempo.

Además, contamos con una gran capacidad de inversión y desarrollo, apoyada fuertemente por los resultados que se han consolidado en la última década. Esto, unido al fuerte desarrollo tecnológico del sector, genera las bases suficientes para afrontar debidamente los crecimientos esperados por el aumento del comercio exterior.

¿Qué tendencias internacionales siente cree podrían llegar a la actividad logística chilena?
Una de las tendencias más marcadas es la unión de grandes operadores, que ha generado una expansión en los diferentes tipos y niveles de servicios que se pueden prestar a nivel global. Esta verticalidad de las operaciones hace que la competencia con operadores nacionales sea más dura y obliga a los mismos a ser más eficientes y especializados.

Esto último beneficia directamente a los clientes finales, ya que los servicios logísticos tienden a ser más económicos.