Desde el punto de vista logístico, ¿cuáles son las expectativas que genera la ZEAL?
La idea es que potencie el servicio del puerto de Valparaíso al concentrar en un solo lugar todas las actividades relacionadas con la fiscalización de una carga. Esto permitirá que servicios como Aduanas, SAG, Sernapesca, Servicio de Salud y el Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) tengan una mayor seguridad en cuanto a lo que representa su trabajo.

Además, ZEAL permite una optimización de los servicios de fiscalización y una disminución de los tiempos de espera de los transportistas, lo que significa que pueden hacer más recorridos diarios, mejorando su productividad.

En este proceso de optimización, ¿qué rol juega la tecnología?
Actualmente, tenemos una Intranet que integra a los distintos organismos fiscalizadores para que toda la información que ellos generan o requieran se encuentre inmediatamente a disposición de la comunidad portuaria. La misma facilidad existe para los usuarios quienes pueden interactuar directamente desde sus oficinas, sin necesitar salir a terreno para comprobar un dato.

Al estar todo sistematizado, los procesos ahora son mucho más rápidos y se tiene un registro constante de éstos. Este archivo histórico puede servir como información anticipada para tomar mejores decisiones que generen una mayor productividad en las instituciones que operan alrededor del puerto.

¿Qué destacaría de la infraestructura de la ZEAL?
Creo que lo más significativo es que toda la fiscalización física de un producto, tanto desde el punto de vista del dueño de la carga como del inspector, estará concentrada en un solo lugar donde pueden actuar los distintos organismos. Esto permite una mejor gestión de éstos y, además, una mejor calidad de vida de las personas, ya que estas instalaciones son cómodas y de primer nivel. Por otro lado, la carga estará bajo techo en un ambiente controlado sin posibilidades de que haya una merma, lo que representa una mejoría en el servicio.

¿Con qué dificultades se han encontrado para implementar este centro?
Inicialmente, la tecnología ha necesitado de un acostumbramiento de las personas porque desconocen el funcionamiento que tienen los sistemas. Lo ideal es que las personas trabajen y aprendan de estas nuevas aplicaciones y los beneficios que nos entregan para realizar bien nuestro trabajo.

Todavía nos falta una mayor integración con la Intranet que registra el paso de los camiones por la ZEAL, pero esperamos que para mayo, cuando termina la marcha blanca de este proyecto, podamos conocer a la perfección los sistemas para el registro de cargas de los 35 mil camiones que esperamos atender mensualmente.

¿Cuáles son los beneficios que entrega la ZEAL a Valparaíso?
En las calles cercanas al puerto ya se nota un tránsito mucho más despejado por la ausencia paulatina de camiones con containers. Por otra parte, se liberará progresivamente el borde costero para que la ciudad tenga mayor acceso a éste y pueda desarrollar diversas actividades. En el caso del puerto, podemos optimizar los servicios y ordenarlos desde el punto de vista de su crecimiento y desarrollo.

Durante esta marcha blanca, ¿qué cargas decidieron
inspeccionar?
En una primera etapa, se fiscalizaron productos hortofrutícolas, porque es la carga que mejor manejamos. No obstante, a partir de mayo recibiremos todo tipo de contenedores y cargas que salgan o entren de Chile.

¿De qué manera la ZEAL ayuda al proyecto "Plataforma Logística País"?
La Empresa Portuaria Valparaíso, al administrar uno de los centros de carga y descarga más importantes del país, forma parte de esta idea que busca crear una plataforma logística de servicios. Actualmente, trabajamos de forma coordinada con el Ministerio de Obras Públicas (MOP) en el apoyo de este proyecto, ya que pretendemos extendernos e integrarnos a esta cadena logística del país que representará en el largo plazo una red de transporte, donde el puerto será parte de toda una red productiva a nivel nacional.