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“En 2023, el mercado de contenedores creció un 0,2% interanual, terminando en 173,8 millones de TEU. En comparación con 2019, antes de que la pandemia COVID golpeara, el mercado creció un 1,5%. El crecimiento del mercado de contenedores se ha rezagado significativamente con respecto al desarrollo económico general, ya que la economía mundial ha crecido un 10% desde 2019”, indicó Niels Rasmussen, analista jefe de transporte marítimo de BIMCO.
En tanto, la capacidad de la flota de contenedores aumentó en 2023 un 21% frente a 2019 y un 8% en comparación con 2022.
Los pedidos de nuevos buques sumarán casi un 25% a la capacidad durante los próximos cuatro años y medio, aunque el reciclaje de buques más antiguos moderará la capacidad futura.
“Inicialmente, el mercado de contenedores experimentó un fuerte repunte tras la crisis del COVID. Container Trades Statistics (CTS) estima que en 2021 el mercado era un 3,9% mayor que en 2023, pero desde entonces ha perdido casi 7 millones de TEU debido a una contracción tanto en las rutas este/oeste como en las regionales”, dijo Rasmussen.
CTS estima que los volúmenes combinados en las rutas comerciales cayeron un 3,7% en 2023 para terminar solo un 0,7% por sobre 2019.
En la región Europa/Mediterráneo, los volúmenes comerciales cayeron un 7,9% en 2023 para terminar un 12,6% por debajo de 2019, algo en lo que ha influido significativamente la reducción del comercio entre la UE y Rusia.
En tanto, los intercambios norte/sur y sur/sur, que engloban todos los intercambios desde y hacia las regiones de América del Sur y Central, África Subsahariana y Oceanía, registraron las tasas de crecimiento más elevadas.
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