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Según Niels Rasmussen, Analista Jefe de Transporte Marítimo de BIMCO, los portacontenedores alcanaron una vida promedio de 14,2 años, la más alta de los tres principales sectores del transporte marítimo, pues la flota de graneleros de carga seca tiene una vida media de 11,9 años, mientras que los petroleros alcanzan los 12,8 años.
El promedio de vida de la flota de portacontenedores ha aumentado 4,3 años en los últimos 13 años, alcanzando un mínimo reciente de 9,9 años en agosto de 2010.
Hoy en día, el 21% de los portacontenedores tienen más de 20 años, por lo que son los principales candidatos para el reciclaje en los próximos años.
En los buques de más de 20 años, los segmentos de tamaño 0-2.999 TEU y 3.000-5.999 TEU aportan el 76% y el 16% respectivamente.
“Quizás lo más importante es que casi el 70% de todos los portacontenedores tienen más de 10 años. Todos los buques construidos hasta ahora según los principios del slow steaming se han entregado en los últimos 10 años, lo que permite un menor consumo de energía por contenedor transportado”, afirma Rasmussen.
Para el segmento de 0-2.999 TEU hay 317 buques encargados, pero 994 tienen más de 20 años. En tanto, el segmento de tamaño 3.000-5.999 TEU tiene 210 buques de más de 20 años, pero sólo 100 buques en pedido.
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