 |
|
|
DB Schenker puso en marcha el primer trailer propulsado por hidrógeno homologado para funcionar entre Alemania y Bélgica. El vehículo, fabricado por Hyzon, está siendo utilizado por la sucursal de la compañía en Colonia en el servicio diario entre esta ciudad y Eupen, en Bélgica. Así, DB Schenker se ha convertido en el primer proveedor de servicios logísticos de Alemania que opera un vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) de 40 toneladas.
Cyrille Bonjean, vicepresidente ejecutivo de transporte terrestre de DB Schenker en Europa,afirmó que “poner en funcionamiento el primer vehículo de 40 toneladas propulsado por hidrógeno en el tráfico transfronterizo entre Alemania y Bélgica es un hito en el marco de nuestros objetivos de sostenibilidad a largo plazo. Demuestra que estamos operando a la vanguardia de la tecnología, y es un buen ejemplo en cuanto a la importancia de cooperar con empresas de movilidad ecológica innovadoras y de alto rendimiento”.
Ralf Többe, vicepresidente ejecutivo de transporte terrestre de DB Schenker para Alemania y Suiza, aseguró, por su parte, que “el área metropolitana de Colonia es muy apropiada para el despliegue de nuestro primer camión semirremolque impulsado por hidrógeno en Alemania, especialmente gracias a la infraestructura de repostaje ampliamente desarrollada en esta región. Todavía están previstos más FCEV”.
El camión semirremolque Hyzon de última generación con tecnología de pila de combustible reúne las mejores condiciones para un funcionamiento eficaz en la ruta seleccionada. Su autonomía es de unos 400 kilómetros, al mismo tiempo que la carga útil máxima es superior a la de los camiones de propulsión 100% eléctrica. Otra gran ventaja de la tecnología del hidrógeno en el uso diario es el rápido proceso de repostaje, que oscila alrededor de unos 15 minutos.
La directora general de Hylane, Sara Schiffer, explicó que, “poner en funcionamiento el primer camión semirremolque propulsada por hidrógeno en Alemania junto a DB Schenker es un hito realmente importante, y llevamos mucho tiempo trabajando para conseguirlo. Al probar los vehículos, DB Schenker está asumiendo un papel pionero y, juntos, estamos adquiriendo una importante práctica para un mercado que está creciendo de forma significativa en Alemania”.
|
