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Debido a la alta congestión que han experimentado los puertos de Valparaíso y San Antonio, diversos importadores y exportadores han planteado como opción alternativa al puerto de Coquimbo. De esta forma, a comienzos de junio y en medio de su proceso de expansión, el Terminal Puerto Coquimbo (TPC) realizó la mayor descarga de vehículos registrada en la terminal, con 2.860 unidades desembarcadas desde la embarcación “MN Triumph Ace”.
Desde noviembre de 2021 hasta la primera semana de junio, ya son nueve los buques Ro-Ro atendidos por TPC. La operación requirió de la coordinación de distintos actores, entre los que destaca ULOG como operador logístico, y que congregó a diversos proveedores locales para hacer la posible operación, la que finalmente respondió satisfactoriamente a una industria que suma cada vez más recaladas en Coquimbo.
Juan Ignacio Donoso, Gerente General de TPC comentó que “hasta noviembre del año pasado la industria automotriz era completamente nueva para nosotros. Asumimos el desafío y hemos estado a la altura prestando un servicio eficiente y de calidad a los diversos clientes que nos han contactado de la industria automotriz. Descargar casi 3.000 vehículos parecía algo impensado en Coquimbo, pero esto demuestra que somos una alternativa concreta”.
Por otro lado, el proyecto de expansión de TPC requirió unos US$120 millones, y está siendo impulsado hace ya ocho años por la empresa, la cual obtuvo los permisos ambientales definitivos en 2020 para iniciar las obras.
La etapa 1 del proyecto consta de un muelle de penetración, tipo Finger Pier que incluye un sitio de atraque multipropósito, también denominado “Sitio 3”, con una profundidad para atender naves de calado de al menos 14 metros, y de 300 metros de eslora. Por su parte, la etapa 2 se basa en el reforzamiento estructural de los Sitios 1 y 2, y la pavimentación para tránsito de la explanada situada en el sector Norte tras el Sitio 2.
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