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La capacidad de carga aérea entre Europa occidental y Estados Unidos ha aumentado un 21% entre mediados de marzo y finales de abril, según los últimos datos entregados por la plataforma Xeneta. Esto ha tenido un notorio impacto en las tasas de carga, al tener más espacios disponibles que rellenar. Junto a ello, el volumen y el peso de la carga se han reducido en un 1,4% y un 6%, respectivamente.
Todo ello ha conducido a que los factores de carga dinámicos entre Europa y Estados Unidos desciendan a sus niveles más bajos desde principios de enero, a pesar de que en la última semana de abril se situaron en un 67%, por encima del 63% alcanzado la semana anterior, algo que también ayudó a que aumentaran ligeramente los precios.
Por su parte, en las líneas entre Estados Unidos y Europa las tasas son sustancialmente más bajas, situándose los precios en aproximadamente US$1,5/kg frente a los US$2,3/kg de los de los contratos a largo plazo. En cualquier caso, desde Xeneta, estimaron un progresivo descenso de las tasas tanto a corto como a largo plazo en las dos primeras semanas de mayo.
Pese a la invasión rusa de Ucrania, se estima que los tráficos de carga de la red europea de aeropuertos han crecido un 5,1% anual durante el primer trimestre de 2022. Sin embargo, parece que el aumento de los tráficos de carga aérea en marzo ha sido menor que el del total del período, ya que durante el tercer mes, la entidad ha registrado una subida de un 4,9%.
Desde Xeneta, estimaron que las operaciones de vuelo en la red europea de aeropuertos han retrocedido un -27,7% anual en marzo. No obstante, esta caída sigue siendo menor que la registrada en enero de este año, que alcanzó los -42,1%.
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