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03/05/2022
Andes Motor y Foton aportan 70 buses eléctricos al transporte público en Santiago

Andes Motor, representante oficial en Chile de la marca Foton, entregó 70 buses eléctricos que darán servicio al corredor Santa Rosa de la Red Metropolitana de Movilidad (Red), desde el tercer trimestre de este año. En su totalidad, la partida contempla 107 unidades libres de emisiones, las que operarán diversas variantes entre la comuna de La Pintana y el centro de la capital.

La ceremonia de entrega, realizada en el Centro Logístico Kaufmann (CLK), fue encabezada por el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, y el Subsecretario de Transportes, Cristóbal Pineda. También estuvo presente el Gerente General de Andes Motor, Luis Izquierdo.

Con estos nuevos 107 vehículos, que renovarán parte de la flota de la zona sur de la ciudad, Andes Motor fortalece su posición de liderazgo y referencia en tecnologías limpias y vehículos libres de emisiones.

Según Luis Izquierdo, “el cuidado del medioambiente es una responsabilidad inmediata y creemos que las ciudades sostenibles comienzan por el transporte. Por eso, nos enorgullece aportar al desafío del Estado de Chile de descarbonizar el transporte de pasajeros hacia el año 2040”.

Según enfatizó el directivo de Andes Motor, los buses eléctricos ofrecen viajes más confortables, seguros y libres de emisiones de dióxido de carbono (CO2), material particulado u óxido nitroso (NOx). También disminuyen la contaminación acústica y una rebaja en los costos operativos de hasta un 70%.

Los buses totalmente eléctricos de la marca Foton, denominados U12, tienen capacidad para transportar hasta a 90 personas, con 34 de ellas sentadas. Cuentan con un sistema de acceso Low Entry para personas con movilidad reducida y poseen aire acondicionado, puertos USB, itinerarios electrónicos, Wi-Fi, cámaras de seguridad y pantallas informativas.

Este modelo está equipado con un motor sincrónico de 350 Kw que genera un torque de 3.500 Nm. La energía es almacenada en una batería CATL de litio-ferrofosfato (LFP) con una capacidad de 385 kWh y carga CCS-2 que en óptimas condiciones puede ser cargada en poco más de dos horas. También equipa un sistema de frenos regenerativos ZF con sistema antibloqueo (ABS) y control electrónico de distribución (EBD).

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