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Los puertos de contenedores de América Latina reportaron un crecimiento intermensual de 5,4% en febrero, aunque su cifra acumulada anual es de -2,6%. La cifra se desprende del índice de Desempeño de Puertos de Contenedores Global, elaborado por Drewry.
Este análisis se compone de una serie de índices de crecimiento/disminución del volumen basados en datos de rendimiento mensual, extraídos de una muestra de más de 235 puertos en todo el mundo, lo que representa más del 75% de los volúmenes globales.
El informe destacó a América del Norte con el mejor desempeño regional: con un crecimiento de dos dígitos tanto mensual como anual. Esta región marcó un crecimiento del 31% desde su nivel previo a la pandemia de febrero de 2020, a pesar de la continua congestión portuaria.
Mientras que el peor desempeño fue el de los puertos de Europa, con un crecimiento intermensual de 5,3% y una cifra acumulada anual de -0,9%, en medio de una inflación alta y creciente que actúa como un lastre para el crecimiento económico.
China y el resto de Asia cayeron, debido a los cierres de fábricas durante el Año Nuevo chino, con un desempeño portuario del -11% intermensual en febrero de 2022.
Según el informe de Drewry, 1 de cada 5 buques portacontenedores en todo el mundo está atrapado esperando fuera de los puertos congestionados. Es decir, que un 20% de la flota mundial de buques que transportan contenedores está atascada debido a la congestión de los puertos.
Por otro lado, los bloqueos en China están teniendo un gran impacto en la congestión fuera de los puertos del país, ya que la cantidad de buques portacontenedores que esperan fuera de los puertos chinos hoy es un 195% más alta que en febrero, según los datos de la plataforma de inteligencia artificial marítima de Windward.
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