 |
|
|
Un 2,2% menos creció en 2019 el transporte ferroviario de carga en México con respecto al año anterior. Sin embargo, las autoridades mexicanas expresaron su conformidad ya que le cifra estuvo muy por encima de proyecciones muy afectadas por la siempre compleja situación interna, pero también por la tirantez en las relaciones con la administración Trump y la guerra comercial entre EEUU y China que, por ahora, entraría en fase de tregua.
En 2019, el Sistema Ferroviario Mexicano registró unas 125.189.000 de toneladas de carga frente a las 128.039.000 de 2018, según informó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). “Fue un año complicado por variables nacionales de la economía nacional y externalidades”, señaló Iker de Luisa, Director General de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles.
“Hay sectores que se han mantenido de manera saludable, como granos; otros han crecido, como hidrocarburos; hay sectores que se han contraído, como automotriz, cementos y acero muy ligados con la industria de la construcción”, agregó más tarde.
Se informó que el 29% del tráfico de carga ferroviaria provino del manejo en Servicio Regular Doméstico (36.901.000 toneladas), único rubro que creció, esta vez con un tímido 1%, frente a los 36.539.000 de 2018. El 71% restante lo generó el movimiento de carga en Servicio Regular Internacional con 88.289.000 toneladas, lo que constituye una contracción de 3.5% respecto del año anterior.
|
