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Hasta junio pasado, las entregas de portacontenedores disminuyeron a mínimos históricos, lo que va de la mano con la reducción del 60% en el inicio de nuevas construcciones, las cuales se situaron en 260.000 TEUs de capacidad, según indica el informe de MPC Container Ships ASA.
El sector marítimo añadió al mercado 76 unidades, con una capacidad total de 510.000 TEUs, de los cuales tres cuartas partes disponen de más de 12.000 TEUs de capacidad y el 14% se encuentra por debajo de los 3.000 TEUs.
Asimismo, las navieras desguazaron un total de 59 unidades, que representan 120.000 TEUs menos para el transporte marítimo, cifra que está al mismo nivel que lo reciclado durante todo 2018. Entre las embarcaciones más recicladas se encuentran los buques feeder de menos de 3.000 TEUs, que suponen más de la mitad de la capacidad reciclada.
Los analistas han reducido sus previsiones de crecimiento para 2019, el cual, sin embargo, todavía se sitúa entre el 3% y el 3,5%. En cuanto a la capacidad de la flota de contenedores activa, se espera un incremento de solo 1,9%, destaca Loginews.
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