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Freightliner está probando su camión eléctrico eCascadia, con prototipos que han sido testeados por años en todo el mundo.
La matriz Daimler Trucks construyó las dos primeras unidades en su centro de investigación y desarrollo en Portland, Oregon (Estados Unidos). Los camiones son parte de su flota Electric Innovation y se usarán para experimentar cómo se comportan integrados en operaciones de flota a gran escala. La firma aclaró que no se trata de vehículos de producción regular, los cuales recién aparecerán en 2021, consigna Digital Trends.
Estos dos primeros camiones irán a Penske Truck Leasing y NFI, para trabajar en el sur de California, donde podrían compartir la ruta con el Semi, que Tesla continúa probando.
El eCascadia está alimentado por cuatro motores eléctricos (dos por eje), que extraen electricidad de una batería de iones de litio de 550 kilovatios-hora. El paquete más grande disponible hoy en el mercado es del Tesla Model X, que llega 100 kilovatios-hora. El camión ofrece una potencia de 730 caballos de fuerza y hasta 250 millas (402 kilómetros) de alcance. Cuando la batería está al 80% de su carga, es capaz de funcionar por espacio de 90 minutos, indican desde Freightliner.
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