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Renault Trucks presentó su segunda generación de vehículos 100% eléctricos, de entre 3,5 y 26 toneladas, adaptados para usos urbanos, desde el reparto y la distribución hasta la recogida de residuos.
Esta nueva generación la componen los modelos Master Z.E., D Z.E. y D Wide Z.E. Los dos últimos empezarán a comercializarse durante este año, mientras que el Master Z.E. está disponible desde 2018.
Estos vehículos se presentan como la solución ideal para conservar la calidad del aire y reducir la congestión, al facilitar el reparto silencioso en horarios flexibles y no producir ninguna emisión contaminante.
El Master Z.E. está perfectamente adaptado al reparto de última milla y permite al conductor acceder a todas las zonas urbanas, incluso a aquellas con restricciones de circulación.
El proceso de carga de las baterías dura seis horas y el volumen de carga es idéntico al de un Master diésel. Cuenta con una cámara de visión trasera, un radar de retroceso y un retrovisor sin ángulos muertos.
El Renault Trucks D Z.E., en tanto, estará́ disponible en versión de 16 toneladas, optimizada para los usos de distribución urbana y en condiciones de temperatura controlada. En su caso, el D Wide Z.E. estará disponible en una versión de 26 toneladas adaptada para la recogida de residuos.
La autonomía de los camiones medianos de la gama Z.E. puede alcanzar hasta los 300 kilómetros, en función del uso y de la configuración de la batería.
Las baterías de iones de litio del D y el D Wide pueden recargarse completamente en una o dos horas en corriente continua, mediante un conector Combo CCS de 150 kW. Ambos vehículos están equipados con una toma de fuerza con una interfaz mecánica estándar, consigna www.cadenadesuministro.es
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