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La ciudad alemana de Düsseldorf abrió una carretera de 20 kilómetros dedicada a pruebas de vehículos autónomos y conectados. Se trata de una vía a la que Siemens Mobility ha dotado de inteligencia que servirá para preparar la región alemana para el tráfico automatizado y autónomo del futuro.
Esta carretera inteligente incorpora unidades de comunicación (Road Side Units) que permiten el intercambio de información casi en tiempo real entre los vehículos y la infraestructura. Según explica Siemens, estos elementos de red, críticos para la seguridad, están instalados y ubicados en cada una de las cuatro intersecciones con una señal.
También se ha instalado una unidad integrada SPAT (Signal Phase and Timing) que pronostica el tiempo de luz verde y roja y transmite a través de las RSU a los vehículos. Además, las unidades embarcadas de Siemens Mobility en los vehículos se utilizan para la comunicación entre el auto y la infraestructura.
Según explicó Manfred Fuhg, director de Siemens Mobility Alemania, esta pista de pruebas “es la primera de su tipo en Alemania” y las tecnologías aplicadas “reducirán la congestión del tráfico, mejorarán la seguridad y proporcionarán más disponibilidad de transporte público a medida que avancemos hacia el vehículo autónomo”.
En el campo de prueba, estos sistemas se utilizan para la priorización de señales de transporte público con 16 autobuses Rheinbahn. Esta tecnología Car-to-X (C2X) es la primera de este tipo en Alemania. Los vehículos Rheinbahn también están equipados con posicionamiento satelital para probar privilegios del transporte público como derecho de vía, carriles designados, etc.
Cuando se implementan en entornos de tráfico de vehículos conectados, estas tecnologías reducen la congestión del tráfico, ayudan a mejorar la seguridad y reducen el impacto ambiental de las emisiones de tráfico.
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