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El Consejo de Administración de SNCF Mobilités aprobó efectuar un pedido en firme de 100 trenes de alta velocidad (TGV) de nueva generación Avelia Horizon.
Esta nueva generación de trenes de alta velocidad responde al ambicioso objetivo de competitividad y rentabilidad económica, con un costo total de adquisición un 20% inferior al de la generación anterior. El equipo de expertos, que lleva dos años trabajando en este proyecto, afrontó el reto de desarrollar un nuevo TGV con un costo por unidad de 25 millones de euros, y un presupuesto adicional de 190 millones de euros para las opciones y los servicios.
Avelia Horizon es un tren articulado de dos pisos, que cuenta con dos innovadoras motrices de menor longitud, que combinan alto rendimiento y formato compacto. Este diseño permite incrementar en un 20% la superficie del tren dedicada a los viajeros, ofreciendo una capacidad de hasta 740 pasajeros en la configuración de máxima capacidad elegida por la SNCF.
Los costos de mantenimiento disminuirán más de un 30% con respecto a los costos actuales de la SNCF. El mantenimiento del tren se ha tenido muy en cuenta desde la fase de diseño, con un sistema de telediagnóstico que permite un mantenimiento predictivo, lo que mejora la fiabilidad y la disponibilidad de los trenes. Muchos de los componentes cuentan con un diseño optimizado para simplificar, reducir y espaciar las intervenciones de mantenimiento.
Gracias a su aerodinámica y a una cadena de tracción más eficiente, la nueva generación de TGV consumirá un 20% menos de energía que los actuales trenes de alta velocidad.
“Este pedido es fruto de una estrecha colaboración entre SNCF y Alstom. Avelia Horizon de Alstom responde a los desafíos tecnológicos, económicos y de competitividad de la SNCF”, destaca Henri Poupart- Lafarge, Presidente y Director General de Alstom.
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