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Las matriculaciones de vehículos comerciales en la Unión Europea (UE) cayeron en marzo el 2,5%, hasta 260.810 unidades, informó la patronal de fabricantes comunitarios ACEA.
Las compras descendieron en todos los segmentos y en todos los principales mercados de la UE, excepto en Francia, donde subieron el 7,7%. Alemania fue la que registró la mayor bajada del mes, del 7,6%; seguida del Reino Unido (5,9%), Italia (3,5%) y España (1,9%).
En el acumulado del primer trimestre, las matriculaciones de comerciales crecieron el 2,6%, hasta las 622.439 unidades. Esta alza fue posible por los crecimientos registrados por los mercados de España (9,2%), Francia (6,2%), Italia (4,8%) y Alemania (0,4%); mientras que en el Reino Unido disminuyeron las entregas el 4,6%.
Por segmentos, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros nuevos (LCV) de hasta 3,5 toneladas cayeron el 2,2%, hasta 220.835 unidades. Ello se debió a que solo creció el mercado en Francia (8,2%), frente a las menores ventas en Alemania (del 6,7%), el Reino Unido (5,6%), Italia (4,7%) y España (2,1%).
De enero a marzo, más de medio millón de vehículos comerciales ligeros se matricularon en la UE (el 2,8% más) por las subidas de España (9,3%), Francia (6%), Italia (4,1% ) y Alemania (2,3%); frente a la disminución del Reino Unido del 3,7% en tasa interanual.
Las entregas de vehículos comerciales pesados (AVC) de 16 toneladas y más también bajaron un 2,7% en marzo, hasta 29.501 unidades. La demanda de camiones pesados se contrajo en Alemania (10,5%), Italia (4,8%), Reino Unido (4,3%) y España (3,2%), aunque el mercado francés subió el 9,1% el mes pasado.
En el acumulado, el mercado de la UE creció un 2,9%, hasta 77.952 camiones pesados. Contribuyeron a ello las alzas de Francia (12,1%) e Italia (10,5%), que paliaron los descensos del Reino Unido (7,8%) y Alemania (6,4%). Las ventas de vehículos comerciales medianos y pesados (MHCV) de más de 3,5 toneladas descendieron el 3%, hasta 36.208 camiones, por el comportamiento negativo de Alemania (9,8%), Reino Unido (5%) y España (0,8%), pero creció en Francia (5,6%).
En lo que va de este año, la demanda subió un 2,2%, hasta 94.328 vehículos nuevos, por los crecimientos de Francia (9,7%), Italia (8%) y España (5,6%). Finalmente, el mercado de autobuses y autocares medianos y pesados (MHBC) de más de 3,5 toneladas se desplomó el 12,6%, a 3.767 unidades; y en el acumulado el 2,7%, hasta 9.660, indica www.elempresario.com
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