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Una flota de autobuses a hidrógeno para Tokio es la nueva apuesta de Toyota. La empresa pensó en la comodidad de los usuarios para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos que se celebrarán en la ciudad en 2020.
Los autobuses cuentan con un sistema de pila de combustible TFCS, Toyota Fuel Cell System. y estarán equipados con un dispositivo de alimentación externo de gran capacidad. La función de este dispositivo es proporcionar un suministro eléctrico de 9 kW de potencia máxima y un suministro eléctrico de 235 kWh2.
La propuesta inicial de Toyota es incluir los autobuses movidos por hidrógeno en la capital japonesa. Con esto espera educar a los ciudadanos sobre esa nueva tecnología. La intención es ingresar al mercado con 100 o más, hasta ir duplicando la capacidad cada cierto tiempo.
Poseen más de 10 metros de longitud y capacidad para 79 pasajeros, 22 sentados y 59 de pie. En cuanto a las pilas, son dos de combustible de 114 kW. Esto ocasiona que genere una potencia conjunta de 226 kW.
Para poder repotenciarse cuenta además con 10 depósitos de hidrógeno. Cada uno acumula 600 litros de gas a alta presión, de hasta 700 bar (70 MPa). Cuenta con una batería de hidruro-níquel que sirve de soporte para almacenar temporalmente la energía generada por el sistema de pila de combustible.
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