 |
|
|
Por primera vez, una formación del tren Belgrano Cargas, en Argentina, transportó 100 vagones juntos, los cuales cargaron 4.300 toneladas de soja en la nueva planta de acopio de cereales de la empresa AGD, inaugurada a fines de septiembre en Pampa del Infierno, Chaco.
El tren, de 1.350 metros de longitud, salió desde Pampa del Infierno traccionado por dos locomotoras nuevas, de 3.000 caballos de fuerza cada una, y se trasladó 54 kilómetros sobre vías renovadas hasta la estación de Avia Terai. Allí, los trenes se dividieron en dos formaciones de 50 vagones cada una para continuar el camino hacia el Puerto de Rosario, para luego exportarse a Europa.
"La reactivación y el crecimiento del ferrocarril es una herramienta fundamental para potenciar las economías regionales y por eso es uno de nuestros ejes de gestión, permite crear empleo, aumentar la capacidad de carga y reducir costos logísticos. Además, trae igualdad de oportunidades para nuestros productores, para que puedan competir y llegar al mundo; incluso para productos que antes no podían hacerlo por falta de infraestructura para llegar al puerto. Con el crecimiento día a día del sector fomentamos el desarrollo que la Argentina necesita", aseguró a La Nación el Ministro de Transporte de Argentina, Guillermo Dietrich.
Según fuentes de Trenes Argentinos, a medida que se vayan renovando las vías, el tren podrá transportar los cien vagones más lejos, hasta realizar todo el trayecto a Rosario.
|
