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General Motors, a través de su división militar GM Defense LLC, desarrolló SURUS (Silent Utility Rover Universal Superstructure), una nueva plataforma eléctrica autónoma propulsada por una pila de combustible de hidrógeno que tiene el propósito de dar cabida a numerosos tipos de vehículos comerciales, gracias a una superficie completamente plana diseñada para albergar la estructura del vehículo.
Con unas dimensiones de 5 metros de longitud, 2 metros de ancho y una altura de 1.1 metros, un peso de 2.700 kg y una carga útil de hasta 3.200 kg, este vehículo cuenta con una autonomía de unos 640 kilómetros, gracias a su nuevo sistema de células de combustible Hydrotec, dotado de dos motores eléctricos –uno sobre cada eje– y dirección en las cuatro ruedas.
SURUS fue presentada en la Asociación del Ejército de los Estados Unidos (Ausa), ya que su uso es precisamente ayudar a la armada estadounidense a dar solución a algunos de los problemas de transporte existentes en la actualidad, como son desastres naturales, entornos logísticos complejos y conflictos globales.
General Motors estudia el uso de SURUS como generación de energía de respaldo móvil y de emergencia como camiones ligeros y medianos y vehículos de rescate.
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