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Renault realizó el lanzamiento de ALASKAN, una pick-up de una tonelada presentada en Colombia y donde Chile es el primer país importador del mundo en comercializarla.
ALASKAN viene a reforzar un segmento que representa un tercio de las ventas de Vehículos Comerciales Ligeros, lo que corresponde a cinco millones de unidades en el mundo anualmente.
En Chile, ALASKAN se convertirá en la primera camioneta pick up de la marca francesa en comercializarse y llega en uno de los mejores momentos de Renault, ya que la marca ha crecido durante cinco años consecutivos.
El segmento pick-up en Chile representa más del 15% del mercado. Actualmente, es el segundo segmento de mayor crecimiento entre el 2016 y 2017 después del segmento SUV. Y en la venta de vehículos comerciales este tipo de camionetas tiene el 50% de participación.
Renault ALASKAN llega en la versión tope de línea (Intens) 4x4 con dos tipos de transmisiones, su versatilidad, confort, conectividad y capacidad de carga hará que cumpla con las expectativas de los clientes de hoy. Sus versiones de entrada se incorporarán en 2018.
ALASKAN entrega una excepcional comodidad de manejo, mejorada por una suspensión trasera de cinco enlaces de última tecnología y un marco fuerte de caja completa. Esta camioneta es un vehículo poderoso, diseñado de forma ingeniosa, que combina una destacada capacidad todoterreno con la mejor economía de combustible en su clase, con el motor Renault de 2.3 litros.
“Renault vuelve a sorprender con un producto que va más allá de las características que uno espera en una camioneta pick-up. ALASKAN es la mezcla perfecta entre un auto de trabajo, robusto y fuerte, y un automóvil para todos los aspectos de la vida: cómodo, innovador, tecnológico y seguro. Ahora para ser un vehículo robusto y potente no se necesita dejar fuera el diseño y la tecnología”, señaló Nicolás García, Gerente de Renault Chile.
Con su destacada parrilla delantera cromada e imagen de marca con un logotipo grande y prominente, el extremo delantero de la pick-up redefine la grandeza. Sus líneas sofisticadas y musculosas aumentan la impresión de fuerza, destacando su robustez e ingenio en el diseño. Grandes y esculpidos guardafangos complementan su figura todoterreno.
Sorprende con sus luces LED en forma de C (IDLR) que le dan un toque deportivo y moderno, su revestimiento cromado de luz dirección lateral le otorga una línea más definida y sus llantas de aleación diamantadas bi-color de 18” dominarán la carretera.
Además, cuenta con luces antiniebla y marco de intermitentes laterales con acabado cromado, ski (guard) delantero también cromado, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente y pisaderas laterales.
Destaca la apertura de puertas con el botón de encendido Push Start Button, sólo se debe presionar el botón de acceso de la manilla de la puerta para desbloquear los seguros.
Renault Alaskan es una de las camionetas más convenientes del segmento por su bajo consumo de combustible con motor diésel de 2.3L de 160 HP a 3.750 rpm y un torque de 403 Nm. Cuenta con caja de cambios manual de 6 velocidades o automática de 7 velocidades. Su consumo alcanza en carretera hasta 16 km/lt en su versión MT y hasta 15,5 km/lt en la AT, según 3CV.
“ALASKAN posee un sorprendente desempeño en la aceleración, además de la mejor economía de combustible en su clase y bajas emisiones de CO2”, agregó Nicolás García.
Con su sistema de cambio de modo de tracción “Shift on the Fly”, las carreteras y los caminos difíciles ya no son un problema.
Por su parte, su suspensión trasera de cinco enlaces con eje rígido de última tecnología, proporciona un excelente manejo en carretera y una comodidad superior para todos los pasajeros, ya que se filtra el ruido y la vibración de forma más efectiva, similar al confort de un vehículo SUV.
Su fuerte chasis, que permite una carga de más de una tonelada, posee un diseño inteligente que mejora la capacidad todoterreno: ángulos de arranque, acercamiento y rampa. Su diseño doble C tipo escalera con micro soldaduras y 9 travesaños, presenta mejores funciones dinámicas y de carga.
Por su parte, el platón versátil y práctico para trabajo pesado, incluye un suministro de energía de 12 V y un cubre pick-up, un forro rígido y duradero que protege la carga, entre otros.
Renault ALASKAN, de una tonelada, tendrá un largo de 5.318 mm, una altura de 1.860 mm, un ancho de 1.850 y su distancia entre ejes alcanzarán los 3.150 mm. Además, cuenta con una altura mínima del suelo diferencial delantero de 255 mm y diferencial trasero de 229 mm, y una mejor capacidad de arrastre con freno de 3.0 toneladas. Todas estas especificaciones la convierten en una de las mejores de su categoría.
Además del sistema de tracción, cuenta con diferencial electrónico de deslizamiento limitado (eLSD) con 4WD que entrega una conducción más segura. Este avanzado sistema utiliza sensores de freno que monitorean constantemente la velocidad de las ruedas. De esta forma, cada vez que detecta que una de las ruedas está girando más rápido que la otra, se aplican brevemente los frenos para desacelerar la rueda más rápida y así tener una tracción mejorada, mayor estabilidad y sensación de seguridad. Incluye, además, diferencial de bloqueo trasero, que ayuda a salir de condiciones de conducción extremas.
Destaca el equipamiento de seguridad en asistencia durante maniobras peligrosa. Acá podemos encontrar: el asistente de arranque en pendiente (HSA) para evitar que el vehículo se mueva hacia atrás cuando se arranca en subida; control de descenso de colinas (HDC) que controla los frenos para evitar que el vehículo obtenga más velocidad; asistente de frenado (BA); sistema de bloqueo de frenos (ABS); distribución electrónica de frenado (EBD); control crucero; control dinámico vehicular (VDC) y control de estabilidad (ESP). Además, incluye: cámara de retroceso con cuatro sensores traseros, inmovilizador con llave codificada, alarma apertura de puertas, airbags conductor y pasajero, seguro de niños en puertas traseras, entre otros.
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