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Según adelantó el Ministro de Obras Públicas de Bolivia, Milton Claros, Uruguay se sumaría formalmente al proyecto de un tren bioceánico que una el Pacifico con el Atlántico en Sudamérica, entre puertos de Brasil y Perú, a través de territorio boliviano.
El compromiso se materializaría mediante la firma de un memorando de entendimiento el próximo 19 o 20 de abril. Uruguay se uniría así a los apoyos ya entregados por Perú, Paraguay y de gobernadores de estados brasileños fronterizos con Bolivia.
El Presidente boliviano, Evo Morales, indicó que una obra de integración regional de estas características beneficiará de forma directa e indirecta a seis de los doce países de Sudamérica en el comercio internacional y en especial con China.
Morales calificó al proyecto como el “canal de Panamá del siglo XXI” y aseguró que tendrá la misma importancia de la red vial de los incas conocida como "Qhapaq Ñan".
El corredor uniría el puerto de Santos en Brasil con la terminal Ilo en Perú, mediante un ferrocarril de una longitud de 3.755 kilómetros y que puede contar con un ramal que beneficie Argentina, Paraguay (hidrovía) y Uruguay, todo considerando una inversión cercana a los US$ 10.000 millones.
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