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Para los camiones con remolque con barra de tracción rígida, las calzadas resbaladizas en invierno y las pendientes descendentes representan un gran reto incluso para los mejores conductores.
Siempre existe el riesgo de que el camión se desestabilice y, en el peor de los casos, empiece a hacer la tijera. Para minimizar el riesgo de este tipo de situaciones y la posibilidad de accidentes, Volvo Trucks ha desarrollado un sistema conocido como freno ampliado, que retrasa automáticamente el remolque y endereza el camión en pendientes descendentes resbaladizas.
“Con frenos eficaces, sistemas de estabilidad y sistemas de advertencia de peligro de colisión estamos ayudando a los conductores a evitar situaciones de riesgo en condiciones difíciles. El freno ampliado es otra parte importante de nuestro compromiso a largo plazo con la mejora de la seguridad del tráfico y la reducción al mínimo de los accidentes con camiones”, comentó Carl Johan Almqvist, Director de Seguridad Vial y de Productos de Volvo Trucks.
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