¿Cómo ha afectado la crisis económica al negocio logístico?
Si bien tenemos para este año expectativas sumamente amplias, estamos actuando con precaución por la situación económica que está viviendo el mundo, pues tarde o temprano todos nos veremos afectados. Por ejemplo, las operaciones de nuestra área aérea se han visto disminuidas a causa de la caída de la demanda y volúmenes de negocio que han sufrido muchos de sus clientes.

En este sentido, en el 2009 queremos madurar nuestro negocio en Chile, trayendo nuevas herramientas y profundizando el know how, especialmente en los sectores de Retail y Alta Tecnología, que son dos áreas en las que destacamos a nivel mundial. En este sentido, ya hemos inaugurado una nueva bodega en el país, dedicada principalmente al rubro de Alta Tecnología, con un nuevo estándar de operación y queremos invitar a los clientes de este sector a probar los nuevos servicios que estamos ofreciendo.

¿Qué otros sectores explorarán este año?
Un área en la que podemos crecer y generar rentabilidad es la de transporte marítimo, tanto de exportaciones como de importaciones. Además, nos gustaría explorar de alguna forma el sector automotriz, donde nuestra empresa posee un know how muy extenso, administrando los patios de vehículos terminados de General Motors en Brasil y Colombia, o coordinando la recolección de las entregas de los proveedores, como lo hacemos con GM Argentina. Si bien el sector automotriz ha sufrido bastante en esta crisis, creo que existe una oportunidad para nuestra empresa de entrar en ese rubro.

¿En qué consiste el sistema "Lean"?
Hace casi dos años, nuestra empresa implementó la metodología de gestión "Lean" dentro de sus operaciones, siendo la primera multinacional en la industria de la Logística y la Distribución en adoptar esta filosofía nacida en el sistema de producción de Toyota.

"Lean" apunta a incrementar la productividad de la operación y de los funcionarios, aumentando la calidad, disminuyendo los tiempos de espera y eliminando los procesos innecesarios, y nos ha ayudado a mejorar la eficiencia de nuestras operaciones hasta en un 30%, reduciendo los tiempos de picking o de descarga, por ejemplo. Sin duda alguna, "Lean" es un valor agregado muy significativo que podemos ofrecer a nuestros clientes. Podemos entrar al centro de distribución de un cliente, contratar esos empleados e implementar "Lean" y otros métodos de mejora continua.

¿Cuál es su diagnóstico del mercado chileno?
Todas las compañías que tienen operaciones logísticas están constantemente mirando la oferta existente en el mercado nacional, buscando una opción diferente, que les permita reducir sus costos y hacer más eficiente sus operaciones. En este sentido, creo que tras madurar nuestros productos, los clientes podrán ver las reales diferencias que existen con los proveedores locales. Somos una empresa inmersa en una cultura de la Eficiencia, y en un mercado abierto como éste, donde podemos presentar nuestra oferta, vemos grandes oportunidades.