Considerando el actual escenario económico, ¿era el momento de poner en marcha un nuevo proyecto?
A. Fluxá: En general, estamos siempre construyendo. En la etapa post "crisis asiática", estuvimos construyendo a tasas mensuales de 5.000, 10.000 e incluso 12.000 m², para poder satisfacer los requerimientos del mercado, principalmente de las grandes empresas del retail. En este sentido, la crisis nos dio una ventana para poder desarrollar un nuevo producto, con el que buscamos cubrir un segmento de centros de distribución de tamaño mediano que no teníamos.

¿En qué consiste este producto?
A. Fluxá: Hasta ahora, BSF tenía tres categorías de bodegas: las mini-bodegas, de 3,5 mt de altura al hombro, en modulaciones de 25, 50 y 100 m²; las bodegas "estándar", a nivel de piso, de 6 u 8 mt de altura al hombro, desde 200 m² hacia arriba; y los centros de distribución, de 8 y 9 mt de altura al hombro, desde 5.000 m² hacia arriba.

El nuevo producto es un intermedio entre las últimas dos categorías: un centro de distribución, de 8 mt de altura al hombro, en modulaciones de 2.500 a 3.500 m², con andenes de carga. Se trata de una planta libre, con equipamiento de oficina, de baño y camarines, pero donde cada cliente puede pedir algunas condiciones especiales que requiera para su operación particular.

¿Dónde estará emplazado el Centro Logístico "La Farfana"?
A. Fluxá: En Pudahuel, a un costado del Centro Logístico "Puerto Madero". Son 115 hectáreas de superficie donde pretendemos construir aproximadamente 700.000 m² de bodegas. Nuestro objetivo es tener 28.000 m² construidos y en operación entre enero y marzo del 2010.

¿Qué ventajas tiene el nuevo centro?
A. Fluxá: Si bien su infraestructura irá aumentando con el tiempo, los clientes del Centro Logístico "La Farfana" pueden aprovechar, en una primera etapa, el equipamiento existente en "Puerto Madero", como casinos de alimentación, expendio de gas para grúas, arriendo de grúas, Servipag, cajero automático, salas de capacitación, edificio de oficinas, centro deportivo, etc.

Asimismo, su acceso es privilegiado, por su cercanía a Vespucio Norte, Rutas 68 y 78, Costanera Norte, y al aeropuerto. No existen en otras capitales latinoamericanas ubicaciones tan cercanas al centro de la ciudad.

M. Peró: Además, el nuevo centro tendrá el mismo sistema de seguridad que posee "Puerto Madero". En este campo, estamos finalizando un desarrollo con tecnología de punta en sistemas de acceso y de identificación de personas y vehículos, y habilitando una sala de control centralizado desde donde se supervisarán todos nuestros centros de distribución. En este sentido, estamos posicionándonos en la vanguardia en sistemas de seguridad para bodegas en Chile..