Basta con circular por cualquier carretera o autopista del país para encontrarse con distintos puntos de control y monitoreo a un costado del camino, los que buscan establecer el peso exacto de una carga al ser transportada por un camión. Lo anterior resulta vital para garantizar un correcto funcionamiento del vehículo y sus sistemas de frenado, a la vez que se cuida el estado del pavimento o asfalto, disminuyendo considerablemente la aparición de grietas u orificios.

Para Diego Ramírez, Encargado de Comunicaciones de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC), “el proceso de pesaje es muy importante para el transportista, ya que no tiene forma alguna de establecer cuánto pesa la carga que lleva, hasta que pasa por un punto de control en la carretera”.

Esta necesidad llevó al mercado nacional a comercializar un sinnúmero de balanzas o pesas, las que pueden ser instaladas en una planta o bodega. Incluso, existen equipamientos que se pueden instalar en la cabina del camión y alertar al chofer si su carga no está cumpliendo con los pesos requeridos por la regulación vigente.


La realidad nacional

Pese a la relevancia que tiene el pesaje, el ejecutivo de la entidad gremial también cree que es sumamente necesario mejorar y actualizar la normativa que rige este aspecto en el transporte terrestre de un producto. “Si un camión va con sobrecarga, el transportista debe asumir la multa, lo cual desde nuestro punto de vista es injusto. En rigor, y el sentido común así lo indica, son los generadores de la carga quienes deben preocuparse de pesar una mercancía antes de despachar el camión, lo que no ocurre salvo en casos muy contados”, asegura.

Asimismo, Diego Ramírez apunta que esta realidad “hace que exista una fuerte preocupación por parte de los transportistas chilenos, ya que una multa económica influye considerablemente en la rentabilidad de su negocio. Por ello, como CNDC, hemos sostenido una serie de reuniones con las autoridades respectivas para solucionar este inconveniente”.

Y al parecer esta estrategia dio resultado. A principios de este año, el Ministro de Obras Públicas, Laurence Golborne, anunció que como entidad están trabajando en un proyecto de ley que regulará el pesaje de los vehículos de carga.

“Aquí hay que asignar muy bien las responsabilidades. El proyecto de ley apuntará en esa dirección; vamos a trabajar con los gremios que son afectados por la normativa actual”, afirmó el secretario de Estado en aquella ocasión, por lo que se espera que las primeras conclusiones deberían estar disponibles, tanto para la opinión pública como para este sector económico, a fines de este año, sentando un precedente para nuestro país.


Lo que exige la CNDC

Consultado sobre qué espera la CNDC del proyecto de ley que está trabajando actualmente el Gobierno, el representante del gremio de los camioneros establece: “Lo primero es que se aclare con claridad que los puertos y estaciones de generación de cargas son los responsables del peso de la carga. En consecuencia, que tengan la obligación de contar con sistemas de pesaje y cumplan la reglamentación. La CNDC también está preocupada por un motivo de seguridad, por cuanto un camión cargado por sobre lo que corresponde se transforma en un riesgo de accidente en carretera o ciudad, lo cual puede tener consecuencias económicas y humanas lamentables”.