Carlos Perlino, Sales Manager en Gori Argentina.

¿Cómo nace el servicio Transporte Terrestre Consolidado y qué beneficios aporta al cliente?
El servicio de Transporte Terrestre Consolidado o LTL (Less than Truck Load) nace ante la necesidad de optimizar operativas logísticas ineficaces utilizadas en el pasado, y que persisten hoy en algunos casos. Antiguamente las cargas se trasladaban con unidades exclusivas quedando capacidad ociosa de carga desaprovechadas. Gori decidió ofrecer a sus clientes un producto que les permitiese contratar el flete terrestre pagando únicamente por el espacio físico que su carga ocupe. Esto permitió ofrecer tarifas muy competitivas, contribuyendo al mejoramiento de los costos. Este punto es súper importante, ya que en los costos del servicio terrestre a los puertos y almacenes en Chile está la clave para lograr mayor competitividad en las exportaciones de la Región. De esta forma no solo se generó una mejora en los costos, sino que también contribuyó a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, reduciendo la huella de carbono de la industria.

Proceso de consolidación LTL.

¿Cómo funciona y a quiénes está orientado este servicio?
El servicio de Transporte Terrestre Consolidado está orientado a las cargas originarias de Argentina que se embarcan en servicios LCL (Less than Container Load) vía los puertos de Chile (Valparaí- so y San Antonio). El mismo consiste actualmente en tres salidas semanales que el cliente puede seleccionar en base a la fecha en que el producto quede listo en la bodega y a la fecha de entrega requerida en los almacenes de consolidación. Una vez seleccionado el itinerario adecuado, el cliente puede optar por entregar en nuestro warehouse en Mendoza o contratar el servicio de pick up de Gori dentro de las fechas del consolidado elegidas.

Almacenes de tránsito.

¿Con qué servicios adicionales complementan esta oferta?
Ante este nuevo escenario, Gori adaptó su infraestructura y operativa para sumar a su portafolio de productos, servicios que logren integrarse a esta nueva tendencia. Por ejemplo, en Gori modificamos el layout de nuestros almacenes tanto en Argentina como en Chile para ampliar el espacio físico destinado a este tipo de cargas y, además, sumamos personal especializado para estas operaciones.

¿Visualiza oportunidades en el uso de la modalidad LCL?
Tenemos proyectado que esta tendencia creciente se sostenga a futuro, por lo que continuamos trabajando en el análisis y control de los procesos, haciendo foco en las necesidades de los clientes para continuar adaptándonos a las nuevas demandas que surjan. Creemos necesario que los usuarios revisen sus operativas en los tráficos, las que actualmente se encuentran con problemas de espacios o congestiones. Hoy, pueden acceder a la modalidad LCL para lograr embarcar cargas atrasadas o urgentes, aprovechando los itinerarios garantizados al momento por los consolidadores.