Como es sabido, la pandemia a nivel global ha tenido diversos efectos en la economía de las naciones, siendo uno de los índices más representativos de este impacto el nivel de desempleo que, en al caso chileno, ha registrado un incremento de un 5,3% en los últimos 12 meses, marcando durante el trimestre Junio-Agosto de 2020 un 12,9%, según datos aportados por el Instituto Nacional de Estadísticas (INE).

No obstante, el incremento en las cifras de desempleo –debido a la desaceleración econó- mica- no es el único impacto que ha tenido la pandemia en materia de empleo, toda vez que, a raíz del confinamiento obligado y las medidas impuestas para disminuir el contagio en la población, han surgido iniciativas como el teletrabajo, redistribución de turnos y la promulgación de leyes laborales, por solo mencionar algunas medidas.

De acuerdo con el informe publicado por la superintendencia de pensiones con respecto a la utilización de la ley de protección del empleo -que se creó a razón de esta crisis sanitaria- en el sector transporte y almacenamiento ha sido de un 7% sobre el total de las solicitudes autorizadas. En esta perspectiva, este sector está muy por debajo en comparación con la industria manufacturera, construcción, comercio (mayor y menor). Dentro de mismo informe, los pactos aprobados por reducción de jornada, el sector de transporte y almacenamiento está en un 12,8% en la misma línea de la industria manufacturera y en mitad del comercio. Estos datos nos ayudan a ver que nuestro sector no ha dejado de sufrir los efectos de esta crisis sanitaria en lo que en tema de empleo se trata, pero su principal labor ha sido mantener la cadena de abastecimiento, esencial para la población, y acomodarse con lo que el mercado actual demanda.

Ahora bien, en torno a las remuneraciones del rubro, según el último Estudio de Remuneraciones y Beneficios elaborado por ALOG Consultoría, durante 2019 se registró un aumento de un 5% en cuanto a remuneraciones reales pagadas por las empresas participantes pertenecientes al rubro logístico, en concordancia a lo que las empresas consultoras expertas en estos temas sondeaban para el año 2019 (5% a un 8%).

Las proyecciones para 2020, son inciertas, ya que nuestra medición la realizaremos desde octubre 2019 a septiembre 2020, periodo en donde nos hemos visto insertos en un mercado complejo desde el punto de vista del empleo y el comercio. No obstante, en torno al movimiento de dotación y salarios, este se mantendrá estable en los puestos operativos; teniendo un mayor movimiento los puestos de profesionales y jefaturas, que es nuestra hipótesis para esta edición.

En torno al empleo en el sector, en el escenario post pandemia, cabe destacar que la acción con miras a una reactivación económica entre los actores del rubro es esencial. En este plano, destaca lo anunciado por Mercado Libre a inicios de octubre, en relación a la apertura de un centro logístico de 9.000 m2 que creará cerca de 5.000 nuevos empleos en este 2020 y 2021 en el país.

Por otro lado, tenemos el crecimiento del comercio electrónico en índices record de un 300% mensual en comparación al año pasado. El comportamiento de compra de los clientes cambió y por consecuencia directa la cadena de valor del suministro también, lo que hace que se hayan creado nuevos puestos de trabajo, más especialización con respecto al comercio electrónico, última milla, blockchain y sistemas robóticos de apoyo a la operación, que hacen que el sector tenga que cambiar sus estrategias con respecto a la empleabilidad, capacitación, y especialización de sus colaboradores, entre otros.

Los planes de inversión en temas de infraestructura, tecnología y recursos humanos son lentos de visualizar el impacto que tendrán en el proceso logístico de manera inmediata, pero estamos seguros de que muchos de estos cambios impuestos por los acontecimientos que estamos viviendo se quedarán, otros seguirán adecuándose y otros ya no servirán para las necesidades que tendremos en el futuro.

Finalmente, en materia de promoción y ascenso laboral en el rubro, tenemos que la industria logística se ha ido profesionalizando en el tiempo, junto con la especialización de profesionales que han salido egresados de carreras de nivel técnico- profesional que hace 20 años era muy escaso observar. Hoy en día existen ya especializaciones en temas de diplomados y MBA con respecto a la logística y cadena de suministro. Este apoyo ha ayudado a la profesionalización de la población logística y que los movimientos se realicen de manera horizontal, vertical y exterior de una organización.

Dentro de las habilidades que he podido observar en más de los 150 puestos que publicamos en nuestra última Encuesta, vinculados directamente a nuestro sector, las que más se destacan son el trabajo en equipo, capacidad de adaptación, resiliencia, comunicación, adaptación a los cambios, flexibilidad, escucha activa, como temas más “blandos” o “soft” que se solicitan en la mayoría de los cargos tanto gerenciales como no gerenciales. En temas duros están el manejo de herramientas de office, principalmente el manejo de Excel y Power Point, el manejo del idioma de manera más intermedio-avanzado para puestos gerenciales, está marcando una diferencia.

En los puestos operativos las solicitudes son desde 4to medio hacia arriba, alguna certificación de especialización (grúa, manejo de materiales peligrosos, etc.) en instituciones que acreditan y certifican perfiles vinculados a la logística. Cada programa profesional ha ayudado a que los colaboradores puedan sentir de manera real un evidente desarrollo de carrera dentro de la industria logística.

A partir de lo expuesto, invitamos a todas las empresas que forman parte de la industria logística a que participen en nuestra encuesta año a año, ya que es una herramienta para gestionar las compensaciones (remuneraciones y beneficios) de manera integral dentro de cualquier empresa.

Nuestra encuesta es la única en el sector, a nivel nacional y latinoamericano, con tal nivel de detalle y especialización de los cargos específicos de nuestro rubro. En octubre comenzaremos con la convocatoria para la edición 2020, en la cual esperamos seguir incorporando más empresas, publicar nuevas posiciones y extraer un análisis real de lo que ha pasado este año tan complejo.