Citroën ha sido un referente en el mercado de los vehículos comerciales desde la primera mitad del siglo 20, con modelos icónicos como la furgoneta 2 CV, el estiloso Tipo H y los actuales Berlingo, Jumpy, Jumper, que destacan por su funcionalidad, seguridad y eficiencia de uso. Ahora, en el marco de su ofensiva de electrificación denominada “Ëlectric for All”, Citroën ofrece una gama comercial con versiones 100% eléctrica con los nuevos ë-Jumpy y ë-Spacetourer.

Ambos modelos están construidos sobre la plataforma multienergía EMP2 de Groupe PSA, ofreciéndose con tres tamaños de carrocería (XS, M y XL) y dos potencias de batería diferentes. Serán 230 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP con una batería de 50 kWh y 18 módulos de iones de litio, o 330 kiló- metros con una sola carga en ciclo WLTP equipando una batería de 75 kWh construida con 27 módulos. El motor eléctrico es el mismo para ë-Jumpy y ë-Spacetourer: desarrolla una potencia de 100 kW (136 Hp) y un torque de 260 Nm, y asociado a una caja automática, ofrece una velocidad máxima de 130 km/h en cualquier modo de conducción. El modo Normal permite disfrutar del mejor equilibrio entre autonomía y prestaciones; el Eco permite optimizar el consumo de energía al disminuir las prestaciones de la calefacción y el aire acondicionado sin desactivarlos, y limitar el par motor y la potencia; finalmente, el modo Power es perfecto para cargas máximas, permitiendo que el vehículo entregue prestaciones equivalentes a las que se obtienen con el ë-Jumpy vacío en modo Normal.

Existen tres posibilidades de recarga: la domiciliaria a través de un cable de modo 2; la acelerada privada o pública que necesita la instalación de un punto de carga rápida y un cable modo 3 (opcional); y la carga super rápida en electrolinera pública modo 4, que carga el 80% de la capacidad de la batería de 50 kWh en 30 minutos y la de 75 kWh en 45 minutos. entes. Ambos modelos estarán disponibles en Chile durante 2022.

Citroën ë-Jumpy

El furgón Citroën ë-Jumpy ofrece todas las cualidades de un furgón equipado con motores de combustión. Su capacidad de carga útil es de hasta 1.275 kilos en la versión XL, mientras que el volumen útil va entre los 4,6 m3 para la carrocería XS (4,6 metros de largo), y los 6,6 m3 para la XL (5,3 metros).

La marca indica que la anchura útil entre pasos de ruedas es de 1,25 metros y permite cargar europalets, para lo cual cuenta con un piso plano de carga, portalón trasero y puertas laterales, y un separado entre la zona de carga y la cabina.

Citroën ë SpaceTourer

El minibús Citroën ë SpaceTourer apunta a profesionales del transporte y a familias numerosas, manteniendo todas las ventajas de las versiones con motor de combustión, pero sin emisiones.

Tiene capacidad para entre 5 y 9 pasajeros, dependiendo del largo de carrocería (XS, M y XL), y todas tienen 1,90 metros de altura máxima, lo que garantiza el fácil acceso a los subterráneos.

Destaca por sus puertas laterales deslizantes manos libres, una luneta trasera abrible y numerosos compartimentos portaobjetos Las versiones enfocadas al uso privado ofrecen un amplio equipamiento de seguridad y confort, mientras que las variantes para transporte de pasajeros son modulables y cuentan con un espacio de maletero sobresaliente.