Carlos Honorato, CEO de ALTO Track.

¿Cuáles son los principales retos de la última milla?
Tradicionalmente, logística es la última área en que las empresas ponen foco de inversión y se suben a la transformación digital. Hoy han aparecido en clientes nuevas áreas, no solo de logística, sino de última milla, hay más inversión en CD, además de crear diferentes formas de despacho. Sin embargo, aún quedan desafíos.

Primero, cómo dar visibilidad para que el cliente pueda no solo saber dónde viene su pedido, sino que también realizar acciones de cambiar la dirección de despacho, atrasarlo o adelantarlo. Segundo, se han explorado, pero no están desarrolladas todas las alternativas de despacho; y tercero, la entrega de productos de volumen es un “dolor” y reto en cuanto a envío, tiempo de entrega y experiencia sencilla para el consumidor.

¿La distribución vía e-commerce ha complejizado este escenario?
Más que complejizarlo abre un mundo de oportunidades para innovación y atención al cliente, que ha evolucionado en su forma de comprar. Antes el producto salía de una única fuente de stock o CD y se despachaba a un solo punto. Hoy la distribución es más compleja, ya que las fuentes de stock son múltiples (tienda, seller de Marketplace, CD, etc.), al igual que el destino, lo cual genera una exigencia mayor tanto al retail como a los proveedores que damos visibilidad. Frente a este escenario, en ALTO Track conectamos la información para entregar analítica y modelos que generan eficiencia.

¿Con qué soluciones ALTO Track mejora la entrega en esta última milla?
Nuestra plataforma de Última Milla integra información de múltiples fuentes, la analiza y genera visibilidad integrada y trazabilidad de todo lo que pasa en la ruta, permitiendo crear áreas de control, disminuir riesgos y accionar eficiencia operacional a través de la toma de decisiones en tiempo real. Es decir, permite a la operación ver qué se puede mejorar, tanto en la rotación del uso de los activos (flota), como en la experiencia del consumidor final dado el servicio de distribución entregado.

¿Cómo se diferencian en el mercado?
Hoy contamos con visibilidad de 25 mil camiones y recibimos 60 millones de señales de GPS y dispositivos IoT al día, en Chile y México, información que se integra en tiempo real en una plataforma modular, y que permite a nuestros clientes tomar decisiones que generen eficiencia operacional. En ALTO integramos información independientemente del tipo o marca del GPS o sensor IoT, que por lo general es multi proveedor. Gracias a esto, tenemos información sobre velocidad, ubicación, posibles riesgos en la ruta, e incluso temperatura cuando la carga necesita ser controlada, registro de apertura y cierre de puerta, entre otras variables.

Además, a través de nuestra plataforma podemos llevar un control a nivel de paquete desde que sale del CD y pasa por un centro de cross docking, incluyendo toda la ruta al cliente y de logística de reversa, que implica ingresar en la bodega el producto que no pudo ser entregado, avisar al cliente final y, para no perder esa venta, generar una acción comercial con este. Asimismo, a nivel de software, nuestra integración nos permite obtener datos de OMS, ERP, TMS, etc. De esta forma, la plataforma permite automatizar procesos logísticos que muchas veces son manuales, y desplegar cualquier indicador a partir de los datos integrados.