Sebastián Cazajuz.

¿Cuál es la problemática que aspiran a resolver con Gencomex?
Cuando una persona quiere hacer un viaje por avión, puede entrar a un sitio web y revisar en línea las diversas alternativas que le presentan las líneas áreas, permitiéndole comparar fácilmente los diversos aspectos de las opciones (precios, escalas, etc.). Sin embargo, cuando se trata de comercio exterior, no es tan fácil, pues estas operaciones incluyen muchísimos factores más.

Por ejemplo, un agente de carga no es dueño de los activos, sino que los contrata. Entonces, cada agente de carga tiene un poder de negociación diferente en cada momento y ruta, y por cada línea marítima, aérea y terrestre. Otro problema que complica el análisis, es que cada agente envía su cotización por canales diferentes y por condiciones diferentes, resultando muy difícil hacer una comparación directa entre estas propuestas.

¿Qué propones con Gencomex?
Según una investigación preliminar, existen más de 300 agentes de carga en el mercado chileno, y buscando la mejor tarifa, una empresa cliente/usuaria puede cotizar con uno, dos o tres agentes, dejando pasar muchas oportunidades, donde los términos para una determinada ruta pueden cambiar rápidamente. Entonces, si una compañía no tiene acceso a esa información de manera dinámica, puede terminar pagando mucho.

Por esto, conectamos la oferta con la demanda: tras registrarse en la plataforma y una revisión de sus antecedentes, los usuarios pueden pedir cotizaciones a una gran cantidad de agentes de carga de modo rápido y simplificado, guiándolo paso a paso, pidiendo detalles de la carga (dependiendo del medio de transporte) y del envío (por ejemplo, pago por transporte punto a punto, o solo hasta el puerto). Entonces, se simplifica todo el proceso, las cotizaciones se hacen comparables, y es muy útil para las empresas usuarios, porque es un servicio gratuito. No le cobramos nada.

¿Cómo nació la idea de emprender?
Un amigo también lanzó un emprendimiento y siempre le fue muy bien, lo que me impulsó a partir con Gencomex. Obtuve el apoyo de un inversionista ángel, que tenía mucho know-how (tiene más 15 años de trabajo en una empresa de comercio exterior) y que puso los primeros fondos para el proyecto. Luego, me impulsaron a entrar al ecosistema emprendedor, a participar en instancias como Start-Up Chile y una vez que entras, es imposible volver atrás.

¿Por qué?
Te abre mucho la cabeza y te das cuenta que la idea no vale nada. Por ejemplo, a Start-Up Chile entran 160 proyectos diferentes por año, y vas a encontrar que lo que tienen como producto, es algo que está buenísimo, pero va más allá de eso o de ser una mente brillante. La única diferencia es que se esfuerzan día a día porque es algo propio, porque es su sueño y quieren crecer dentro del negocio del entrepreneurismo y están felices de quedarse laburando hasta las 3 de la mañana, porque están en lo suyo. Acá no hay nadie que te diga cómo hacer las cosas.

¿Cuándo lanzarán la plataforma en Chile?
En mayo. Al principio, nuestro foco fue encontrar un partner chileno, que nos pudiera abrir las puertas de algunos agentes, porque muchas veces todavía se requiere conocer a las contrapartes de manera más humana. Es así como ya hemos concretado con algunos agentes de carga y comenzamos a salir a buscar clientes. En este sentido, lo más importante es generar confianzas en esta primera etapa.