Carlos Vera, Gerente de Logística
de Puerto Valparaíso.

Un importante hito para la logística portuaria de Valparaíso se concretó con la reactivación de los servicios ferroviarios en Puerto Valparaíso, que significó, por primera vez en cinco años, atender una treintena de contenedores de exportación a través de los terminales porteños.

Y aunque el puerto, a través de un trabajo que se realiza en su Estación Intermodal Ferroviaria, mantiene la atención permanente de carga fraccionada, la activación de la transferencia de carga contenedorizada en tren es un hito importante, de cara al futuro proyecto de Terminal Intermodal Ferroviaria Yolanda que la empresa portuaria se encuentra impulsando para los próximos años.

La operación implicó una intensa coordinación previa entre EPV y Grupo EFE atendiendo la meta de incrementar la transferencia ferroviaria de carga que impulsa el Ministerio de Transportes (MTT). El hito además involucró la labor de Aduana, los terminales TCVAL y TPS, FEPASA y significó el traslado nocturno de contenedores de la empresa Carozzi entre Santiago y Valparaíso, y su posterior descarga en el Terminal 2, para luego trasladarlos al Terminal 1, donde fueron embarcados.

Según se indicó, se espera en el corto y mediano plazo ir consolidando servicios permanentes a través de Puerto Valparaíso, en áreas como carga fraccionada, cabotaje para navieras y carga pesada.

“Hoy estamos trabajando con el fin de incrementar la participación del modo ferroviario en la transferencia de carga a través de nuestros terminales, por lo que la reactivación de este servicio ferroviario con contenedores de exportación es el resultado de la gestión conjunta de la comunidad logística y portuaria de Valparaíso, junto a Grupo EFE y el MTT. Además, este hito representa la confirmación del compromiso que tenemos con la diversificación del transporte terrestre del puerto”, resumió Carlos Vera, Gerente de Logística de EPV, quien añadió que “esto contribuye al desarrollo logístico del puerto”.

La reactivación del ferrocarril para operación de contenedores
implicó una coordinación y trabajo previo entre EPV, EFE y Transportes.

El ejecutivo coincidió con otros actores -como Grupo EFE y el Ministerio- respecto al desafío venidero de mantener un estándar de servicio que posibilite consolidar al ferrocarril como alternativa de transporte de carga en Valparaíso. “A medida que los operadores ferroviarios puedan satisfacer las necesidades de exportadores e importadores, otorguen mayor seguridad y fiabilidad, trazabilidad y eficiencia operacional a una tarifa competitiva, creemos que el tren se transformará en una alternativa permanente en Valparaíso”, agregó.

En ese sentido, según destacaron desde EPV, cobran relevancia los esfuerzos que impulsa el Estado con miras a concretar un tren de carga y pasajeros entre Valparaíso y Santiago, además de la Terminal Intermodal Ferroviaria que la propia portuaria proyecta concretar en el próximo lustro en el sector de Yolanda.

“Conforme aumente la demanda por el tren de carga se requerirá de una infraestructura especializada en la atención del modo ferroviario, por tanto el futuro proyecto de Terminal Intermodal permitirá contar con una infraestructura capaz de mover grandes volúmenes de carga, consolidando un sistema portuario más eficiente y competitivo, integrado a la red ferroviaria nacional, amigable con la ciudad, el medioambiente y las personas que la habitan y la visitan”, finalizó Vera.