Ricardo Pizarro, Gerente General de Transporte Castaño; Julio Berríos, Asesor de Negocios Servicios de Sitrack Chile.

Uno de los aspectos que más influyen en la competitividad de una empresa de transporte es el gasto en combustible, por lo que tener esta variable bajo control se ha convertido en un elemento fundamental de su gestión. Es por eso que cuando Ricardo Pizarro llegó hace un año y medio a la empresa, uno de sus principales objetivos fue profesionalizarla, incorporando mayor tecnología, procedimientos y control.

En este contexto, una de las problemáticas detectadas fue la substracción de combustible, ya que “técnicamente, según las indicaciones de los fabricantes, los camiones debían darnos un rendimiento de 2.5 a 3.0 km/l mientras que los nuestros estaban en el orden de 2.05 a 2.15. Incluso, comparando camiones del mismo modelo y del mismo año podíamos tener rendimientos de 1.6 en uno y 2.4 en otro”, explica Pizarro.

Esa situación, que evidenciaba claramente una anomalía, los llevó a buscar una solución que les permitiera mejorar el rendimiento de sus camiones.

En un mercado muy competitivo, clave en la elección del proveedor fueron su tecnología, el servicio y soporte que entregaba. Como explica Pizarro, “el hecho de que la solución se conectara al computador de a bordo del vehículo de manera muy simple, fue un aspecto fundamental en la elección de Sitrack. Además, su plataforma de soporte 24x7 permite ingresar las solicitudes y ver claramente cómo se están gestionando en cada momento los requerimientos”.

Por otra parte, el Gerente General de Transporte Castaño destaca la confianza que les brindó la empresa. “Visitar sus oficinas y conversar con su gerente y su personal, nos permitió darnos cuenta de que estábamos frente a personas que no solo conocían el tema en profundidad, sino que estaban comprometidas con él y con sus clientes”.

Respecto de los resultados obtenidos con la solución, Pizarro se manifiesta muy conforme. “Era lo que esperábamos y nos permitió comprobar nuestra hipótesis de que existían variaciones no autorizadas de combustible. Hoy tenemos bajo control la situación, utilizando por una parte los datos que nos entrega nuestro proveedor de combustible y, por otra, los datos que nos envía Sitrack. Esto es sumamente relevante si consideramos que el consumo de combustible, junto a las remuneraciones, son nuestro principal costo”, comenta.

La instalación de este sistema tuvo un impacto en varios ámbitos de la empresa, particularmente en el personal. “Tuvimos que generar un área de control y realizar una reunión con nuestros empleados para explicarles el funcionamiento de esta nueva herramienta y que nuestro enfoque iba a ser el control del petróleo, que es lo que nos iba a permitir ser más competitivos y obtener nuevas licitaciones. Paralelamente, comenzamos a entregar incentivos a quienes obtenían un mejor rendimiento, lo que ha generado un círculo virtuoso entre los conductores”, destaca Pizarro.

Con el consumo de combustible bajo control, el sistema de Sitrack le ha permitido a Transporte Castaño comenzar a trabajar en otros ámbitos. “Hemos desarrollado varios proyectos que se han validado gracias a la información que nos entrega el sistema: uno, es la implementación de faldones aerodinámicos en cinco de nuestros camiones; y otro, es la búsqueda de medidas para reducir la huella de carbono, lo que para nosotros significa reducir los costos del petróleo”.

Otro control que están utilizando es el seguimiento en ruta de la flota, para lo cual tienen georeferenciados ciertos lugares donde los camiones no debieran detenerse y si alguno de ellos lo hace, el sistema envía la información de modo de controlar lo que está sucediendo. “Otro aspecto que estamos controlando exhaustivamente es la llegada a tiempo a los clientes, ya que en las grandes licitaciones se están multando los atrasos, por lo que contar con esa información nos permite argumentar con datos claros en caso de errores”, agrega.

En el objetivo de una mejora continua, Transporte Castaño está fuertemente centrado en lograr tener los mejores conductores, por lo que ha destinado un monitor que los entrena constantemente en una conducción segura, responsable y eficiente.

En ese contexto, entre los proyectos futuros se encuentran el aumentar aún más la seguridad, por ejemplo, marcando las curvas peligrosas en los caminos. “Lo que sí ya logramos ha sido eliminar casi por completo los excesos de velocidad, ya que con este sistema recibimos alertas en el correo cada vez que alguien sobrepasa la velocidad máxima. Adicionalmente, tenemos un reporte mensual que nos permite saber quiénes son los conductores que repiten estas conductas”, destaca Pizarro.

Para Transporte Castaño aún existen muchas posibilidades de desarrollo que esperan ir implementando en el tiempo junto a Sitrack, con quienes han construido una relación de confianza y apoyo constante.