Alvaro Silva, Gerente de Camiones Iveco en Sigdotek.

¿Cómo evalúa el 2012?
Como un año de redefiniciones y de creación de un modelo de negocios orientado a potenciar nuestra presencia de marca, así como los niveles de satisfacción de nuestros clientes, con una estrategia de producto que nos permitirá cubrir todos los requerimientos de las industrias de mayor demanda de transporte en Chile, como minería, construcción, retail, forestal y servicio. Esto nos dará la posibilidad de incrementar nuestra participación de mercado en el segmento de camiones pesados, desde un 2% a un 5%.

¿Cuáles son las últimas tendencias que se observan en el mercado de logística?
Las tendencias están orientadas a contar con unidades de solución de transporte que cumplan con las normas de emisión actuales; que con sus configuraciones motrices logren tener la mejor relación de rentabilidad, contando con rendimientos y capacidades de carga que les permita hacer del transporte un negocio rentable en el corto y mediano plazo.

¿Con qué oferta Iveco satisface este rubro?
Contamos con una amplia gama de soluciones, entre las cuales destaca nuestra línea Daily con soluciones de chasis para aplicación de carrocerías de cargas generales, o de fríos de 5.000 y 7.000 kilos de peso bruto vehicular, así como también una línea de furgones cerrados de 15 a 17 mt3.

Por otra parte, tenemos la serie de camiones medianos Eurocargo, en donde se encuentran los modelos 100 E 18 y 180 E 25, con un peso bruto vehicular que oscila entre las 10 y 18 toneladas, así como con motores de 180 y 250 CV de potencia, respectivamente.

Adicionalmente a esto, contamos con nuestra línea de vehículos pesados STRALIS, de motores de 8, 10 y 13 litros (360 a 560 CV de potencia) y configuraciones de 4x2, 6x2 y 6x4, que nos permite cubrir toda la demanda logística de larga distancia, a nivel nacional y sudamericano.

¿Qué aspectos diferencian a la marca y en qué se basa su nueva estrategia?
Entre las principales particularidades de Iveco, destaca su innovación y tecnología con las que fabrica sus productos, los cuales se orientan al cumplimiento de los mayores estándares medioambientales, así como también de seguridad y productividad, lo cual se traduce en la mejor relación entre eficiencia, costo y calidad a nivel mundial.

En tanto, la nueva estrategia está focalizada en la segmentación del mercado con respecto a las industrias de mayor demanda de transporte, como construcción, minería, servicios y otros; esto acompañado de una estructura organizacional de alta competencia, que nos permitirá entregar al mercado soluciones integrales que cubrirán en forma óptima los más altos requerimientos de movimiento de carga y servicio de postventa.

¿Qué proyecciones o desafíos tienen para 2013?
Nuestro gran desafío para 2013 es posicionarnos dentro de los top-ten del mercado, a fin de que cuando exista un requerimiento de solución de transporte en Chile, IVECO se transforme en la mejor alternativa.