¿Cuál es la receta para consolidarse en un mercado tan competitivo como el transporte?
Nuestros resultados son fruto de la experiencia adquirida en años de trabajo. No es un logro casual, ni menos fortuito. Entregamos al mercado servicios especializados y nos hemos capacitado para obtener las certificaciones necesarias en cada área de negocio.

Con un fuerte énfasis en la minería…
Así es. Desde hace más de 20 años somos proveedores de las mineras más importantes del país y atendemos no sólo a las ubicadas en el Norte Grande, sino también a las que están en el extremo Sur del país. Recientemente, obtuvimos la certificación SICEP, Sistema de Calificación de Proveedores de la Minería, y constantemente estamos renovando la flota de camiones con los que atendemos a esa industria, lo que sin duda aumenta el valor agregado del servicio que entregamos.

¿Qué otras áreas de negocios han explorado?
Hace cuatro años comenzamos a desarrollar el servicio de Carga Express, que se suma al servicio nacional e internacional de transporte terrestre. Asimismo, hemos desarrollado un gran expertise en el tema del transporte de cargas peligrosas; un área de negocios que comenzó a gestarse en el año 1992 con el transporte de explosivos y materias primas para la fabricación de explosivos, especialmente para su uso en la minería.

¿Con qué certificaciones cuentan?
Gracias a la rigurosidad con la que trabajamos, no sólo obtuvimos la certificación ISO 9001, sino también la ISO 14000 y la DIA, que es la Declaración de Impacto Ambiental para el transporte a lo largo de todo el país de carga peligrosa.

¿Qué implica la compra del equipo modular Cometto?
Significa un gran paso para Transportes Bello y la consolidación de su liderazgo en el mercado. La compra de este verdadero "monstruo con ruedas" obedece a la necesidad de marcar un precedente en la industria y de ofrecer un servicio sin igual en el área de transporte de cargas sobredimensionadas y de alto tonelaje.

¿Qué características lo hacen ser un equipo tan especial?
Se trata de un camión de origen italiano, de tal magnitud que sobrepasa cualquier expectativa. Es una estructura que resiste hasta 600 toneladas, de 20 líneas (ejes) -8 ruedas por línea- y que implicó una inversión de US$1.370.000. Este gran equipo cuenta con un sistema de suspensión hidráulica en cada uno de sus ejes y es asistido por un cabezal que minimiza el riesgo de accidentes vehiculares. Se trata de una estructura que puede armarse como un mecano, de manera de trasladar cargas de cualquier forma y volumen. Con él esperamos cumplir con las exigentes necesidades del mercado y marcar un precedente en el transporte de grandes y pesadas estructuras.