Visítanos en Facebook Síguenos en Twitter
Viernes 17 de Agosto de 2018          Dólar= $670,79          UF=$27.238,42     •      UTM=$47.729
09/08/2018
Agencia de Eficiencia Energética lanza estudio de Movilidad Eléctrica en Chile
Agencia de Eficiencia Energética lanza estudio de Movilidad Eléctrica en Chile
CMM licencia software para reducir gasto de energía en el metro a la Agencia de Eficiencia Energética (03/08/2018)
Lanzan programa nacional de eficiencia energética “Con Buena Energía” (25/07/2018)
ABB en Chile lanza 3er Concurso de Innovación en Eficiencia Energética (23/07/2018)
Asume Director Ejecutivo Interino de la Agencia de Eficiencia Energética (11/07/2018)

Con la presencia de la Ministra de Energía, Susana Jiménez, y del Director Ejecutivo (I) de la Agencia de Eficiencia Energética, Sebastián Jure, se dio a conocer el Estudio de Movilidad Eléctrica en Chile de la Agencia, el cual analizó la situación actual de esta temática a nivel nacional e internacional, tanto desde el punto de vista de los actores involucrados, como del desarrollo tecnológico y los desafíos y oportunidades que representa el desarrollo de la tecnología.

“La electromovilidad es uno de los ejes prioritarios de nuestro Ministerio de Energía, en el que ya estamos trabajando intensamente. De hecho, uno de los 10 Mega Compromisos adquiridos en la Ruta Energética, 2018-2022, plantea aumentar en 10 veces, al menos, la dotación de vehículos eléctricos durante este Gobierno. A esto se suma que de los siete ejes de dicha Ruta, uno de ellos está dedicado exclusivamente al Transporte Eficiente: Energía en movimiento, donde la movilidad eléctrica cumple un rol esencial”, resaltó la secretaria de Estado en su discurso de apertura.

Sebastián Jure, como parte del trabajo que ha venido desarrollando la Agencia en torno a esta temática, destacó que “los conceptos de movilidad sustentable y desarrollo territorial, han sido la base para la confección de iniciativas y programas transversales asociados al transporte, tales como la Conducción Eficiente y el Etiquetado de Eficiencia Energética para vehículos livianos y medianos”.

El ejecutivo destacó que en los últimos años la Agencia ha estado monitoreando el tema de la movilidad eléctrica como tendencia de interés para la eficiencia energética en uno de los sectores más energointensivos del país, el transporte. De esta manera surge la inquietud por desarrollar el Estudio de Movilidad Eléctrica en Chile.

Por su parte, David Cabieles, profesional y Jefe del Proyecto Movilidad Eléctrica de la Agencia, quien presentó los principales resultados del estudio, señaló que “a nivel internacional, la electromovilidad tiene hoy aún una baja participación, en torno al 1,1%, pero la Agencia Internacional de Energía proyecta que la participación llega a entre un 26% y un 32% en 2060”.

De acuerdo con el estudio, entre los años 2005 y 2015, el parque vehicular en Chile se duplicó, pasando de 2 a 4,2 millones de vehículos, mientras que el producto interno bruto del país tuvo un incremento de un 150%, mientras que el precio promedio de los vehículos presentó una baja en valores nominales.

“El análisis realizado en el estudio permite estimar que, bajo un escenario Business as Usual (BaU), la flota de vehículos al año 2040 será del orden de 14 millones, lo que significa que habrá más de 600 vehículos por cada 1000 habitantes”, comenta David Cabieles.

Cabe destacar que el año 2017 la venta de vehículos eléctricos (VEs) enchufables en Chile fue de 140 vehículos, superando en un 450% las ventas del año 2016 de 31 unidades. Sin perjuicio de lo anterior, el porcentaje de mercado de los vehículos eléctricos para los años mencionados fue de un 0,038% y un 0,01% respectivamente, muy lejos de la participación de mercado a nivel mundial, que corresponde a un 1,1% según IEA 2017.

Al evaluar un escenario BaU que considera las iniciativas en curso y las condiciones actuales del mercado, el estudio arrojó que para el año 2040, los VE logran tener una penetración del orden de un 15% del total de vehículos nuevos (nuevas inscripciones).

La penetración de VE se traduce en que al año 2040 se realizarían del orden de 280 millones de episodios de carga de vehículos al año. Utilizando la información existente para países que tienen una mayor penetración de VE y cuentan con estadísticas sobre la distribución de las cargas efectuadas, se realizó una simulación para el lugar de realización de las cargas. Dicho análisis indica que las cargas se realizarían principalmente a nivel residencial, y que también existirá una participación importante de flotas y de cargas en el lugar de trabajo. La demanda de electricidad asociada a las cargas de VE sería del orden de 2.000[GWh/año] al año 2040.

Además del escenario BaU, el estudio evaluó un escenario en que la penetración de vehículos es de un 25% y un 40% al año 2040. En estos casos, la demanda anual de electricidad asociada a vehículos eléctricos alcanzaba a 3.100[GWh/año] y 5.100[GWh/año] respectivamente para el año 2040. La sensibilización se realizó con respecto a los lugares de carga.

Para efectos de este estudio se analizó la situación de EE.UU., China, Suiza, Alemania, además del caso de Suecia, Holanda y Noruega en ciertos casos relevantes. Al respecto se identificaron los diversos tipos de incentivos existentes para el desarrollo de la movilidad eléctrica y el impacto de los mismos. El experto internacional Peter de Haan, quien también participó en el desarrollo de este estudio, fue el encargado de entregar un panorama de la electromovilidad a nivel global en este evento. Entre otros aspectos, destacó que abordó diferentes temáticas y buenas prácticas replicables en Chile, según su experiencia internacional, es necesario evaluar por medio de simulaciones el impacto de la red de distribución local de baja tensión, esto con el fin de mitigar posibles problemas por volumen de carga. Por otra parte se mencionó que estos problemas son mitigables si se implementan protocolos de gestión Inteligente y buenas prácticas desde los usuarios.

A nivel nacional se realizó un levantamiento de las iniciativas existentes, de los productos y servicios ligados a la electromovilidad y su estado en Chile. Se incluyen, fuera de los vehículos y la infraestructura, las baterías, el arriendo de vehículos eléctricos (VE) y otros servicios anexos.

Al evento -realizado en el auditorio Edificio Telefónica-, asistieron también el embajador de Reino Unido, Jamie Bowden, el seremi de Energía de la Región Metropolitana, Sebastián Herrera, y la Gerente General de EBP Chile, Nicola Borregaard, entre otros representantes del sector público y privado. Esta instancia contó con el patrocinio de los Ministerios de Energía y de Transporte y con el auspicio de Procobre, Enel X y Albemarle.

GRUPO EDITORIAL EMB
Sucre 2235 Ñuñoa
Santiago
Chile
Fono: (56.2) 433 5500
info@emb.cl
www.channelnews.clww.ng.clwww.gerencia.clwww.embdinero.clwww.embconstruccion.cl
Resolución mínima: 1024 x 768

© Copyright 2011 Editora Microbyte Ltda.