El gobierno del estado brasileño de São Paulo anunció la contratación de la constructora española Acciona para concluir las obras y operar la concesión del proyecto Línea 6 Naranja del metro de la ciudad de São Paulo.

El proyecto había comenzado en 2008, pero una larga serie de problemas ha paralizado la construcción. Hubo un punto que la obra fue desconsiderada y abandonad, tal fueron los problemas acumulados.

El principal fue con el anterior consorcio responsable por el trabajo, formado por Odebrecht, Queiroz Galvão y UTC. Durante los procesos de investigación policial de la operación Lava Jato, las empresas no pudieron continuar los trabajos, pero la transición del contrato a una nueva constructora no pudo realizarse por impedimentos jurídicos.

Ahora, en tanto, el gobierno del estado consiguió declarar plenamente sin valor el contrato original y logró negociar con Acciona la reanudación de los trabajos. Se estima que, en cerca de 90 días a partir de la firma del nuevo contrato, citada para el 7 de julio, los sitios de obra vuelvan a operar.

La noticia es bienvenida especialmente para los trabajadores de construcción, que durante la pandemia vieron su nivel de empleo caer. El reinicio de la obra debe crear alrededor de 9.000 puestos de trabajo.

La línea 6 Naranja del metro de São Paulo tiene 15 kilómetros de largo y 15 estaciones. Su trayecto pasa por áreas de grandes centros universitarios y alcanza una región muy periférica al norte de la ciudad.