Diseñar y generar un sistema de monitoreo de tensiones al interior de los neumáticos mineros, para detectar en tiempo real complicaciones como pinchazos y fallas incipientes y así programar su adecuado mantenimiento, son las principales características de un proyecto de I+D que actualmente está desarrollando un equipo de académicos de la Universidad Técnica Federico Santa María.

La investigación nace como respuesta a una problemática que sucede en el área minera y que se relaciona con la escasa capacidad de predicción de tensiones de ruptura de la llanta, las que comprometen la seguridad del operador y el uso planificado de vehículos que transportan toneladas de mineral diariamente.

Carlos García, Director de este proyecto y académico del Departamento de Física, comenta que “la idea de esta investigación es la detección de tensiones antes de que haya una ruptura en el neumático y generar un sistema que sea capaz de monitorear estas fallas antes de que se produzcan grietas, para determinar el estado de desgaste o de tensiones en el material”.