La “Bicicultura” es un fenómeno ampliamente instalado en nuestra capital, y es quizás uno de los ejemplos más palpables y de mayor aceptación entre las personas. Se trata de un fenómeno transversal y que ha revolucionado la forma de transportarse de millones de personas en el mundo.

Cuando se cumplen 200 años desde la invención de la bicicleta, este vehículo se ha transformado en el ícono de la vida saludable y medio de transporte que contribuye sustancialmente a descongestionar las ya saturadas calles de Santiago. Ante esto, diversos municipios han otorgado importantes espacios para la construcción de ciclovías, entregando así seguridad a ciclistas, automovilistas y peatones.

El sector privado tampoco ha estado ajeno a este fenómeno, siendo el área inmobiliaria una de las que ha impulsado su uso entre sus residentes. Tal es el caso de Ralei Development Group (RDG), empresa con más de 20 años de trayectoria en el desarrollo de proyectos residenciales en la capital y quienes dentro de su concepto Efficient contemplan en sus edificios un stock de bicicletas de libre uso para sus clientes.

“Fomentar la vida sana y el cuidado del medio ambiente es parte de nuestro compromiso social como empresa. Debido al sostenible uso de la bicicleta como medio de transporte urbano, decidimos responder a esa demanda en nuestros proyectos con la certeza de que su uso, además de ser un medio de transporte eficiente, es un dispositivo que permite humanizar la visión del mundo respecto al cuidado del entorno en que vivimos”, explica Andrés Ergas, Gerente Comercial de RDG.

Una de las comunas que lleva la delantera en integrar la bicicleta dentro de sus servicios es Providencia, que a fines de 2008 lanzó su propio sistema de bicicletas públicas y posteriormente se unió a la red Bike Santiago.

A los esfuerzos de la autoridad, también se ha sumado la empresa privada, como en el caso de Ralei con su proyecto Parque Pocuro, un moderno edificio ubicado entre Marchant Pereira y Regimiento Cazadores, frente al Parque Los Estanques y a sólo metros del Parque Inés de Suárez y futura estación de metro del mismo nombre.

El edificio aprovechará al máximo su proximidad a los parques y a la ciclovía de calle Pocuro, que va desde Antonio Varas hasta Avenida Tobalaba, y que fue la primera en ejecutarse con la idea de unir los parques a través de un Circuito Integrado de Parques y Plazas, para la recreación y el esparcimiento.

Sólo para graficar la contribución que significa reemplazar la bicicleta por el auto, diversos estudios indican que por cada kilómetro y medio recorrido en bicicleta se evita la emisión de, aproximadamente, medio kilo de dióxido de carbono, por lo que es un beneficio para todos.

Ralei Development Group fue una de las primeras inmobiliarias que integró estacionamientos diferenciados para bicicletas en sus edificios, entregando así un servicio integral para los residentes, en torno a la bicicultura, la vida sana y el cuidado del medioambiente.