Con la presencia del Ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga; del ex Presidente de la República, Ricardo Lagos; Daniel Hurtado y Carlos Cruz, Presidente del Directorio y Secretario Ejecutivo del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), respectivamente; la ex Secretaria de Estado, Loreto Silva; el ex Ministro de Hacienda, Eduardo Animat; los Consejeros CPI, Ivan Poduje y Louis de Grange; el Senador por Los Lagos, Rabindranath Quinteros, e importantes personalidades del mundo público y privado se realizó exitosamente el tercer seminario del Consejo de Políticas de Infraestructura Pública (CPI).

En la ocasión el ex mandatario se refirió al actual escenario económico que vive el país el cual, a su juicio, permite realizar las inversiones en infraestructura que Chile requiere “Lo que tenemos que proponernos es hacer 10 kilómetros de metro todos los años, sé que esos son US$ 1.000 millones, pero esa es la realidad que hay que abordar. Si lo abordamos de cuatro en cuatro años y cada gobierno que llega tiene una idea mejor, el servicio mejorará", aseveró Ricardo Lagos.

El común denominador de las presentaciones fue la necesidad de inversión en Infraestructura. En esta línea, el Ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, detalló las acciones que el gobierno está realizando: “hemos lanzado una cartera de concesiones en 2013; la cual ha ido aumentando con el plan de Transporte Público incorporando la cartera de los teleféricos; y recientemente en marzo se incorporan US$ 2.000 millones adicionales con la nuevas rutas y proyectos… porque la cartera de concesiones es una cartera creciente y va a seguir creciendo porque empezamos con US$ 10.000 millones y ya vamos en US$ 13.000 millones”, precisó el secretario de Estado.

Estudios de la CChC estiman que Chile necesita invertir US$ 58.000 millones en los próximos cinco años para cubrir el déficit de infraestructura. Al respecto, la ex ministra y Consejera CPI, Loreto Silva, realizó una presentación denominada La Infraestructura es Vital, en donde se refirió a la gran inversión que nuestro país necesita para mejorar la confianza de los inversionistas y comenzar a desarrollar con fuerza obras de este tipo.

Por su parte, el Secretario Ejecutivo del CPI, Carlos Cruz, indicó que “hoy Chile está al debe en materia de obras de infraestructura, por lo que el esfuerzo que debe hacerse es de alrededor de US$ 3.000 millones adicionales anuales de inversión, que se sumen a lo que hoy está haciendo el Estado y por un periodo sostenido de unos 15 años”.

En materia de infraestructura de transporte, el Consejero del CPI, Louis de Grange, recalcó que “Claramente Chile está con un evidente déficit, por ejemplo si nos comparamos con países de la OCDE en materias de metro tenemos 80 kilómetros de déficit en esa línea hoy, al 2030 el déficit va a llegar a 150 kilómetros…los proyectos de infraestructura de transporte son los que resuelven los problemas de equidad, hoy los vecinos de La Pintana se levantan 40 minutos antes que los vecinos de Vitacura…eso es falta de equidad” denunció el ingeniero en Transporte.

Congruente con la visión de Louis de Grange, el Consejero del CPI, Ivan Poduje indicó que “Debemos acercar la periferia donde viven 2,5 millones de personas con sistemas de calidad… tenemos que equiparar las realidades para ahorrar viajes; construir nuevos centros cívicos; servicios y equipamientos”.

“La asignación de los recursos, cuando no hay capacidad de oferta para atender la demanda es muy importante explicarlo. Es una necesidad explicarle a la población cuáles son las obras que el país necesita e incentivar un acuerdo público-privado que permita aumentar la construcción de obras de infraestructura en todas las regiones del país, pero tomando en cuenta a las comunidades” destacó el senador por Los Lagos, Rabindranath Quinteros.

La Gerente de Imaginaccion, Claudia Miralles, indicó que “En el país se produjo un cambio con la aparición de una clase media emergente que se siente más empoderada, es más ilustrada e influyente, tiene conciencia de sus derechos y con una problemática que apunta a eliminar la desigualdad y el abuso. A las empresas les ha costado leer las claves de este nuevo Chile, donde adquieren más valor la confianza, la credibilidad y el afecto. El no lucr, se ha instalado como demanda social. Más que el concepto de no pago, subyace la demanda por la calidad de los servicios”.

Por su parte el ex ministro de Hacienda Eduardo Aninat, destacó la necesidad de fortalecer la asociación Público-Privada para lograr pasar de 2 puntos del PIB de inversión en infraestructura a 3,5 ”Esta es una meta muy ambiciosa y que no se logra sin un acuerdo entre ambos sectores, por lo que hay que rediseñar y re establecer un sistema de concesiones que entregue modernidad de manera urgente”.

Según detalló el gobierno, se espera que el próximo 30 de junio se den a conocer las propuestas del plan de infraestructura regional.