¿En qué consiste esta tecnología?
J. Vermeeren: Este sistema consiste, principalmente, en la rehabilitación de los pavimentos en mal estado con una malla de alambre de acero con cables de refuerzo, que se adhiere al camino con lechada asfáltica y luego se cubre con una nueva carpeta de rodado.

Mediante esta tecnología, es posible hacer frente a problemas en los pavimentos, tales como reflexión de fisuras, deslizamientos, "piel de cocodrilo" y movimiento diferencial.

¿Cuáles son sus principales ventajas y beneficios?
G. Hillerns: La malla de acero absorbe tensiones de tracción y evita la reflexión de grietas, logra una unión uniforme al pavimento existente, retarda la propagación de fisuras y aumenta la capacidad portante.

Por otra parte, distribuye la carga uniformemente, permitiendo soportar más peso sobre el camino o con la misma carga lograr una mayor duración del mismo.

Asimismo, en algunos casos, hace posible la disminución del espesor de las carpetas, lo cual conlleva beneficios económicos, de tiempo y medioambientales.

¿Qué significa para Inchalam la distinción del MOP?
R. Leiva: Para nuestra empresa es muy significativo, pues para introducir de manera efectiva un producto en Chile, es básico ir de la mano del Ministerio de Obras Públicas, el cual al apoyar una determinada tecnología, está validando su aporte de principio a fin.

Es por ello que quisimos realizar esta reunión-desayuno y difundir lo que estamos haciendo junto a esta cartera a aquellos actores involucrados en el tema, vale decir, ingenieros, laboratorios, contratistas, consultores, empresas relacionadas con el acero, centros de investigación y tecnología, universidades y representantes del Instituto Chileno del Asfalto y de Asfaltos Chilenos, entre otros.

¿En qué etapa se encuentran con este proyecto de innovación?
G. Hillerns: Luego de la etapa de transferencia y de pruebas, las que ha realizado Johan Vermereen exito-samente, viene una etapa de medio-ción, siendo nuestro objetivo final llegar al Manual de Carreteras, que contiene las alternativas de construcción validadas por el MOP.

Posteriormente, esperamos poder estar comercializando este sistema en el transcurso del año 2007.